飞机上模拟日出和日落可能会减少时差

向某人提起“时差”，他们很可能会给你提供许多所谓的治疗这一臭名昭著的旅行问题的方法。但归根结底（或晚上，取决于你的到达时间），这一切都归结为扰乱了人的自然昼夜节律。一种可能对抗时差烦人症状的方法可能存在于飞机内部——在乘客飞往遥远目的地的途中。

根据 7 月 19 日的公告，澳大利亚澳航和悉尼大学的研究人员正在扩展“日出计划”的先前工作，该计划旨在解决时差问题。去年，研究人员公布了关于机上餐饮、锻炼和照明优化的潜在改进的初步研究结果，现在他们正在进一步优化照明优化。现在，该团队正在试验空客 A350 的定时客舱照明，其灵感直接来自澳大利亚日出和日落的色调和不断变化的强度。

悉尼大学查尔斯·珀金斯中心专门研究昼夜节律建模的副教授斯维塔·波斯特诺瓦 (Sveta Postnova) 在上周的公告中表示：“A350 的新照明场景旨在优化飞行过程中不同时间的光线昼夜节律效应，同时考虑到机上的光线外观、氛围、安全性和硬件要求。”她还补充道，“很高兴看到昼夜节律科学被转化为实践。”

机舱照明的改变是为了澳航从纽约和伦敦飞往澳大利亚东海岸的超长距离航班而设计的，这些航班通常至少需要 26.5 小时才能完成。在这些旅程中，由于航空旅行，乘客的生物钟通常被迫调整为提前整整两天。但经过 150 多个小时的模拟，研究人员认为，航空公司可以通过更精确地控制机舱照明的时间、波长和强度来减轻时差带来的一些最严重影响。

在开发过程中，查尔斯·珀金斯中心的研究人员建议澳航的开发人员关注不同的光亮度如何通过所谓的黑视素照度影响昼夜节律。例如，具有高黑视素照度的蓝光有助于调整生物钟以对抗时差。同时，采用较长波长的红光可提供较低的黑视素照度，以防止昼夜节律发生太大变化。

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在位于德国汉堡的空中客车客户定义中心进行大量试验后，澳航开发了 12 种不同的照明“场景”。其中包括“清醒”模式，这是一种广谱蓝光照明，旨在模拟目的地的时区，同时帮助旅客保持清醒和警觉；“日落”模式，这是一种模拟从白天到黑暗的模式，具有日落色彩、云层移动和夜间月光；以及“日出”模式，投射清晨时光从机舱前部移动到后部。

尽管睡眠不足和烦躁不安等其他航空旅行问题无疑仍会扰乱昼夜节律，但能够缓解超长途飞行造成的至少部分问题，有朝一日可能会让乘客的着陆更加顺畅。