密歇根州警察测试了福特野马 Mach-E 电动版，并对其赞不绝口

1950 年，福特成为首家提供出厂警用套件的汽车制造商，从此它就成为警车的代言人。蓝色椭圆形的标志（当时其实是徽章）至今仍是大多数超速驾驶者在收到罚单前透过后窗看到的第一件东西。

71 年来，很多事情都发生了变化。警车的标志性形象从以黑白轿车为主，演变为包括各种 SUV、皮卡、货车等。空间更大、灯光更多、技术更先进的车辆已成为执法部门的首选，这为福特提供了绝佳的机会来证明其全新电动 Mustang Mach-E 能够应对警察每天面临的挑战。

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9 月中旬，福特将其 Mach-E Police Pilot 的钥匙交给了密歇根州警察局，密歇根州警察局是美国两家每年对潜在巡逻车候选人进行测试的执法机构之一。每辆经过测试的车辆都会将其分数汇总并作为公开报告发布。当然，警车之王希望其全新的电动跨界车能够参与其中。

评估车辆性能的试验包括模拟潜在追逐的场景，测试人员可以测量汽车在赛道上的加速度、制动、最高速度和灵活性。然后，测试人员通过评估汽车的人体工程学和可访问性来检查汽车的实用性——仪表、车辆控制和整体外部可视性是这一评分过程中的关键。最后，他们评估汽车的燃油经济性以估算其运行成本。

虽然密歇根州警方尚未报告 Mach-E 在这些方面的具体表现，但福特表示，Mach-E 能够在竞争对手中脱颖而出，该竞争对手主要是久经考验的汽油动力汽车。

“Mustang Mach-E 成功通过了密歇根州警方的严格评估，这表明福特能够制造出性能强大、坚固可靠的电动汽车，足以应对最具挑战性的工作，”福特汽车商业部门 Ford Pro 首席执行官 Ted Cannis 表示。“我们了解商业客户的需求，并致力于为他们开启新的电气化机会。”

福特不仅将其 Mach-E 作为警车向美国客户进行测试，它还为大西洋彼岸的警察打造了概念设计。

9 月初，福特为英国警方发布了 Mustang Mach-E 警用概念车。Mach-E 采用了所谓的“蓝灯”涂装，与英国其他警车一样，拥有高能见度的 Battenburg 标志和应急灯，同时为老化的汽油和柴油动力车队提供了现代化的方案。自展示该车型以来，英国七支警察部队已要求对 Mach-E 作为未来警用巡逻车进行全面评估。

福特向各警察部门推销的都是跨界车的效率和比传统内燃机巡逻车节省成本的可能性。虽然电动警车的概念听起来可能有点陌生，但世界各地的执法机构都开始接受这一信息。

在美国，电池供电巡逻车越来越受欢迎。印第安纳州巴格斯维尔警察局于 2019 年开始使用特斯拉 Model 3 作为警车标志，如今该警察局拥有五辆。同样，加利福尼亚州弗里蒙特（特斯拉汽车的生产地）的警察最近购买了第一辆特斯拉 Model Y，以补充其现有的 Model S。

对许多机构来说，最大的驱动因素是金钱。尽管部门将为电动汽车支付更多的前期费用，但与传统的汽油驱动车辆相比，车辆使用寿命期间的总成本节省可以使购买成本几乎为零。

西弗吉尼亚州尼特罗市的警察认为，他们部门新购买的 42,000 美元特斯拉 Model 3 可以为该部门每年节省 4,000 美元以上的燃油和维护费用。与该部门通常花费 38,000 美元购买燃气巡逻车相比，不到两年就能看到立竿见影的节省。巴格斯维尔警察局局长表示，该部门的电动警车车队每辆车每年可节省 6,300 多美元，足以帮助该部门雇用两名新警员。

随着福特开始推出电动汽车版本，越来越多的警官将驾驶由电池驱动的汽车。Mach-E 恰好是福特在电动汽车领域的首款产品，而福特希望证明电动汽车可以与汽油汽车一样好，甚至更好。