门诺派志愿者如何保护西弗吉尼亚州的基础设施免受气候变化的影响

当我们想到桥梁时，我们常常会想象出能够承载车辆在空中轨迹上运行的飞翔之物，而这如果没有现代工程技术是不可能实现的。

但大多数桥梁都鲜为人知。我们每天都会开车经过它们，却浑然不知。这些桥梁跨越的距离并不起眼，就像排水沟、地下通道或小溪和小溪。它们并不起眼，但一旦消失，就会造成重大问题。

尤其是在西弗吉尼亚州林肯县等地。在阿巴拉契亚山脉腹地，当极端洪水冲毁了简陋的桥梁时，这里的社区就与世隔绝了。很少有社区有钱修复这些交通生命线。

直到志愿者到来。

您可能听说过门诺派谷仓建造活动，即整个社区聚集在一起为一个家庭建造谷仓。然而，您可能不太熟悉门诺派桥梁建造活动。（而且这些桥梁非常复杂。）

在西弗吉尼亚州的部分地区，加高桥梁已成为必需。去年，该州西南部的洪水摧毁了数百座连接农村住宅和公共道路的私人小桥。尽管联邦紧急事务管理局在洪水过后为救灾提供了公共援助，但并未向陷入困境的土地所有者提供个人援助。随着时间的推移，洪水问题只会越来越严重。

在西弗吉尼亚州的部分地区，架高桥梁已经成为必需。

2015 年，西弗吉尼亚州林肯县的露丝和乔舒亚·普拉姆利夫妇亲眼目睹了他们家的私人通道桥多次被洪水冲毁。由于无法修复桥梁，当小溪涨水时，这对老年夫妇只能被困在家中。

门诺派灾难服务 (MDS) 是一个再洗礼派教堂志愿者网络。该组织提前为普拉姆利一家送上了一份圣诞礼物：一座可以抵御反复洪水的新桥。

“我们不可能再有更好的桥梁了，”露丝·普拉姆利说。她指出，“洪水在四月份两次冲毁了 [之前的] 桥梁。我们第一次重建了它，但从来没有像现在这样好。”

通常，私人通道桥完全由木材制成，并安放在溪边的薄基座上。这使得它容易受到洪水侵袭。然而，普拉姆利家的桥由四根实心钢梁支撑，并安放在远离溪流的混凝土基座上。这座桥由位于弗吉尼亚州的结构工程公司 JZ Engineering 设计，具有极高的抗震性。

MDS 正在与西弗吉尼亚州灾害志愿组织合作，这是一个救灾组织联盟。他们的共同努力吸引了来自俄亥俄州、宾夕法尼亚州、弗吉尼亚州甚至加拿大的志愿者。普拉姆利夫妇的桥是他们建造的第一座私人通道桥。

“我来这里是因为我看到像普拉姆利一家这样的人是我的邻居，他们也需要帮助，”MDS 项目主管彼得·蒂森 (Peter Thiessen) 说道。“我计划在这里一次建一座桥。”志愿者们已经完成了计划中的 20 座桥梁中的 5 座，他们相信他们的努力对于该地区的长期恢复至关重要。

“问题是这些洪水越来越严重，”MDS 发言人马克·比奇 (Mark Beach) 表示。“我们需要考虑到气候变化将成为影响洪水的一个因素。”

《自然气候变化》杂志发表的一篇论文指出，在过去半个世纪里，美国中西部地区（包括西弗吉尼亚州）的洪水变得更加频繁。这一趋势还将持续下去。

第三次全国气候评估警告称，未来西弗吉尼亚州可能会遭遇更严重的风暴和更猛烈的降雨，从而增加洪水风险。报告指出，河流洪水“将增加该地区居民的脆弱性，尤其是最弱势群体。”

虽然联邦政府大力推动建设气候适应型公共基础设施，但个人往往只能靠自己。由于缺乏联邦政府的援助，像西弗吉尼亚州的房主一样，遭受洪水袭击的房主必须依靠众包重建工作。在老化的基础设施无法承受气候变化的严峻考验的情况下，情况尤其如此。普拉姆利一家就是一个典型的例子。

“他们应该拥有这座桥，”普拉姆利的侄子 RD 斯托尔斯说。“他们已经忍受了这座糟糕的桥很长时间了。”

杰里米·迪顿 (Jeremy Deaton) 撰写有关气候和能源的科学、政策和政治的文章。您可以通过 @deaton_jeremy 关注他。