一个社区如何团结起来，防止海龟被车撞死

长点堤道是一条平缓的双车道公路，横跨伊利湖的一小片沼泽地。它风景秀丽，周围环绕着树木和湿地。直到最近，它还是一片《疯狂的麦克斯》中世界末日般的地狱景象，而对于生活在附近的海龟来说，它就是其中之一。

海龟们漫步到马路上，试图……嗯……到达另一边，根据季节的不同，要么进入它们的筑巢地，要么进入它们的冬眠栖息地。其他爬行动物，比如蛇，可能被沥青温暖的表面所吸引，在那里它们可以晒太阳，驱散它们冷血身体的寒冷。

2003 年，该堤道是世界上海龟死亡率最高的四条道路之一。如今，由于社区的努力，这一排名已大幅下降。

当地居民里克·莱维克 (Rick Levick) 和邻居们对大量在道路上被压死的乌龟（其中一些濒临灭绝）感到不安，他们决定制定一个项目，让乌龟远离人行道，同时仍允许这些爬行动物进入它们喜欢的栖息地。

2006年，他们开始用耐用的织物搭建围栏，并在路下建造光线充足的隧道，其大小非常适合乌龟居住。

周五发表在《野生动物学会公报》上的一项研究表明，他们的努力是成功的。通过查看项目建设前五年的数据并将其与五年后收集的数据进行比较，研究人员发现，海龟死亡率下降了 89%，蛇死亡率下降了 28%。

但最让研究人员兴奋的还是乌龟的成功。

“海龟的生命史特征使它们很容易死亡，”首席作者 Chantel Markle 说道。“有些物种需要很长时间 [长达 20 年] 才能达到性成熟年龄。”这意味着，在许多个体死于路上之后，海龟种群很难恢复。

防止海龟靠近道路需要两个主要部分：围栏和涵洞。马克尔发现，围栏在一条长而连续的线上时，最能有效地防止动物靠近道路，但车道和码头意味着这并不总是可行的解决方案。在必须拆除围栏的区域，将围栏轻轻地弯曲成一个 U 形，引导海龟回到湿地的安全地带，这种方法就足够有效了。

说到湿地，研究人员必须针对两种不同的景观使用两种不同类型的耐用布栅栏。一种必须足够坚固，能够承受湿地的潮湿条件，另一种——用于更暴露的区域——由网状物制成，以便强风能够直接穿过它们。

在道路下方修建的涵洞完善了这一战略。这些涵洞或隧道取得了令人惊讶的成功，2014 年安装后，海龟们立即开始使用它们。

马克尔说，这里使用的方法可能会应用于其他海龟过马路有困难的地区。但马克尔说，她最大的收获是人们通过共同努力可以为社区和环境带来多大的改变。

“你们可以团结起来，做出改变，”马克尔说。“只是需要坚持不懈。”