关心地球？暂时不要乘坐游轮。

今年夏天，新冠肺炎疫情封锁不再阻碍度假者环球旅行，这导致美国和其他地方的旅行人数激增。然而，人们对旅行的兴趣增加意味着人们对邮轮的热情再次高涨。嘉年华邮轮公司和其他顶级邮轮公司今年的票务销售创下了纪录。但水上度假不仅会引发传染病问题，这些船只还会对气候产生巨大影响。

邮轮非常大，是世界上最大的船舶之一，需要大量燃料才能保持其正常运转。邮轮通常长度超过三个足球场，并配有游泳池、溜冰场、篮球场等。一艘船一天最多可燃烧 250 吨燃料。研究表明，一艘邮轮产生的碳排放量大致相当于 12,000 辆汽车。邮轮的管理也很差。

即使没有 COVID 风险，所有这些燃料仍可能导致吸入不健康的污染水平。研究人员发现，由于这些船只产生的污染，邮轮上的空气质量极差。这些条件通常相当于生活在污染严重的城市。

斯坦福大学土木与环境工程学教授马克·雅各布森告诉《大众科学》，邮轮所用燃料的类型是造成许多有害环境影响的原因之一。“它们通常使用船用燃料，这是最脏的燃料。船用燃料会排放出大量的黑碳、硫酸盐和其他化学物质，”雅各布森说。“黑碳是继二氧化碳之后导致全球变暖的第二大原因。”

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船用燃料是一种粘稠的焦油状燃料，含硫量高。它来自炼油过程的残留物，用于大型船舶。黑碳通常被称为烟灰，它是通过燃烧这种燃料和野火产生的。美国环保署声称，它与“心血管疾病、癌症，甚至出生缺陷”有关。雅各布森说，黑碳经常被航行在北极和南极附近的船只燃烧，这种污染物落在海冰和雪上——反过来会加速它们融化。它还可以进入云层，帮助它们更快地蒸发，从而进一步导致变暖，因为云层有助于反射阳光。

雅各布森说，燃烧船用燃料产生的颗粒物通常会通过降水从空气中清除掉，最终污染海洋。

解决方案是什么？当然，邮轮可以被禁止，但雅各布森说，有一个相当简单的技术解决方案。就像汽车一样，这是一个将这些船舶转换为清洁能源的问题。他说，船舶可以转换为电池或氢燃料电池。

对于不远距离航行的中小型船舶来说，电池更节能。但对于超过几十英里的旅程，氢燃料电池是必需的，因为电池的重量开始影响效率水平。

“如果要长途旅行，你可能需要燃料电池。通常都是这样，”雅各布森说。“否则你只是在携带越来越多的电池上花费大量能源。氢气是一种非常轻的燃料。”

一些渡轮已经开始改用电池供电。丹麦一艘电池供电的渡轮刚刚创下了单次充电行驶距离最长的纪录，行驶了 50 海里。这艘渡轮长度不到 200 英尺。挪威去年推出了世界上最大的电池供电渡轮，长度超过 400 英尺。世界上最大的混合动力渡轮将在未来几年开始在英国和法国之间运送乘客。
人们认为邮轮既豪华又好玩，但它们却对环境造成了巨大损害。如果邮轮要继续存在，将它们转换为清洁能源是解决这个问题的唯一办法。一家名为 Hurtigruten 的挪威公司已经开发了混合动力邮轮，所以也许改变即将到来。雅各布森说，这只是一个说服邮轮公司投资进行这种改变的问题。