一艘双人潜艇和一艘改装的海军舰艇如何发现迄今为止最深的沉船

上周，海洋研究公司 Caladan Oceanic 和旅游公司 EYOS Expedition 宣布发现了迄今为止最深的沉船：美国驱逐舰护航舰塞缪尔·B·罗伯茨号。它停在斜坡上，深度达 6,895 米（22,621 英尺）。相比之下，Caladan 去年发现的美国驱逐舰约翰斯顿号位于 21,223 英尺的深处。这艘船本身被分成两部分，相距 32 英尺。

此后不久，美国海军发布消息，证实在菲律宾沿海发现了“塞缪尔·罗伯茨”号驱逐舰。

“这次探险是历史侦查工作和尖端创新技术的完美结合。船上的团队非常擅长在深海区（海洋最深处）进行高技术作业，”DSSV Pressure Drop 号探险队队长 Kelvin Murray 告诉PopSci 。“尽管进行了大量的研究、技术和专业知识，但公平地说，在寻找深海沉船时，一定程度的运气还是有帮助的。”

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经验丰富的潜艇驾驶员、潜水员、声纳专家和一系列技术资产帮助完成了这项任务。以下是该团队所依赖的一些创新设备及其功能：

DSV 的限制因素：一艘可容纳两人的潜艇

深潜器 (DSV) Limiting Factor 是 Triton Submarines 公司制造的全海深潜水器。它长 15 英尺，宽 9.2 英尺，高 12.2 英尺，可容纳两名乘客。它可以潜入 36,000 英尺深的水下超过 16 小时。这艘钛合金潜艇还配有观察窗、摄像头、外部 LED 灯、用于采集生物和地质样本的机械臂、紧急释放系统和 96 小时紧急生命支持系统。

一套快速测绘声纳

声纳会发出和接收声脉冲。脉冲的反射可以提供有关水下是否有物体以及它们距离有多远的信息。一些声纳设备可以根据收到的信号创建图像。这些设备接收从硬物体反射的信号以创建暗区，而从沙子等软物体反射的信号则创建亮区。各种类型的声纳通常会组合在一起，以便在携带设备的车辆穿越海底时创建完整的海底图像。船上内置的 Kongsberg EM-124 多波束声纳能够收集海床和水柱的图像，并绘制海底地形图。至于任务中的其他声纳，潜水器配备了 Kongsberg Mesotech 1,000 高频前视声纳和 Deep Ocean Search 为 Caladan 定制的侧扫声纳。

三辆流浪者

三台着陆器（分别为 Flere、Skaff 和 Closp）跟随执行任务，协助收集数据和导航。它们配备了导航信标、频闪灯、摄像头、海洋动物陷阱、收集生物和地质样本的工具以及用于测量温度、盐度和深度等指标的传感器。它可以通过 L3 声学调制解调器与船上的科学家进行通信。

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船本身

DSSV Pressure Drop 号本身就是一笔可观的资产。Murray 表示，这艘船最初由美国海军于 1985 年建造，用于在冷战期间追捕潜艇。2002 年，它被转交给美国国家海洋和大气组织，随后于 2017 年被 Caladan Oceanic 收购。它的最高时速为 10 节，最多可容纳 47 人。船上还设有多个研究实验室。

卡拉丹在一份新闻稿中表示，它将把与潜水相关的所有数据（声纳地图、视频和图像）捐赠给美国海军。

接下来，卡拉丹计划于 7 月初在马里亚纳海沟测试其系统，并计划在挑战者深渊进行四次潜水。