丹麦新型模块化巡逻艇将应对不断变化的北极

6 月 22 日，丹麦国防部宣布了哪些公司将建造其下一批巡逻舰。新型舰艇采用模块化设计，可在未来数年甚至数十年内进行升级，即使工具和技术随着时代而变化，相同的船体和骨架仍可继续使用。

虽然丹麦是一个小国，但其对格陵兰岛的占有确保了它在北极地区可以发挥巨大作用。随着全球气候变化和冰雪融化，北极地区已成为全球交通更加繁忙、争议更加激烈的地区。而这还是在俄罗斯入侵乌克兰之前，俄罗斯于 2014 年和 2022 年先后大规模入侵乌克兰，导致所有北极国家之间的合作陷入冰冻。作为北约的创始成员国，丹麦长期以来一直是防御性军事联盟的一部分，随时准备应对俄罗斯的威胁。新的巡逻舰将使该国海军在未来几十年内能够在需要的地方更有效地行动。

Shephard News 报道称，丹麦国防舰艇项目负责人托本·米克尔森 (Torben Mikkelsen) 表示：“重新考虑设计将意味着我们在海事领域能够应对未来不断变化的需求。例如，这可以比以前更快、更灵活地应对混合威胁。”

观察人士预计，新型巡逻舰将以 OMT MPV80 舰船模板为基础，由 Odense Maritime Technology 和 SH Defence 共同建造。OMT 是一家海军设计和咨询公司，是负责生产丹麦新型巡逻舰的联合体三大主要成员之一，另外两家是海军军事承包商 Terma 和养老基金 PensionDanmark。

OMT MPV80 在 2021 年的 DSEI 武器展上首次亮相。它以 SH Defense 的模块化“Cube”系统为基本特征。OMT 首席执行官 Kåre Groes Christiansen 告诉《海军新闻》，他们制造了“一艘天生就带有 Cubed 的船”。

Cubed？克里斯蒂安森指的是 SH Defense 制造的 Cube 模块化系统。这是一种将设备打包成模块的系统，所有模块的设计都适合集装箱的占地面积。Cube 模块设计为适合放在甲板上或存放，让现有船只可以使用该系统。OMT MPV80 专为 Cube 使用而设计，将有通过开放式侧板装载 Cube 的位置。一旦 Cube 系统设备插入，船只就可以在航行中使用该设备，然后在巡逻或执行任务后返回港口时，船员可以更换其携带的模块。

想象一下一艘专为使用立方体而设计的船只。在它出去巡逻之前，它可以搭载布雷模块，装上运输箱大小的布雷储存装置和传送带，让船只把大海变成一个不适宜居住的领域，阻碍安全通道，保护港口免受敌对入侵。

或者，同一类型的船只可以配备扫雷模块。储物空间、工作站和扫雷水下机器人的发射空间可以装在一个板条箱内。与其在船体内建造扫雷机器人的控制站，不如在船上安装一个集装箱形状的控制室，这样船只在需要时就可以充当扫雷机器人，在其他时候也可以执行其他任务。

其他可能性还有很多。该船可以携带额外的鱼雷、防空导弹或深水炸弹，以发挥更多的海军战斗作用。立方体可以容纳打捞武器和救援船，使巡逻船可以更多地发挥海岸警卫队和救生作用。OMT MPV80 的设计基础是可容纳一些甲板炮以提供保护，并设有直升机停机坪以发射载人和可能无人驾驶的飞机，因此，无论丹麦单独还是为盟军海军提供支持，OMT MPV80 的设计似乎都能够很好地完成丹麦可能提出的任何要求。

该财团宣布了新巡逻舰的协议，强调模块化是确保舰船适应未来发展的一种方式。虽然海军行动会带来风险，但确保所需的工具和设备能够在舰船准备就绪时立即安装到舰船上，可以确保过时的武器或传感器不太可能妨碍这种舰船。

这些新型巡逻舰旨在取代丹麦现有的 Thetis 海洋巡逻舰舰队，后者在丹麦控制的格陵兰岛和法罗群岛周围的冰冷水域中作业。这些巡逻舰具有冰级能力，于 20 世纪 90 年代初投入使用。尽管自那时以来海冰急剧减少，但海冰在北极和近北极地区仍然是一种持久的存在和风险。面向未来设计意味着海军行动可能随着变暖的海水向北移动，并停留在海冰边缘。

观看以下有关船只类型的视频：