美国海岸警卫队在上一次 OceanGate Titan 打捞任务中发现了什么

美国海岸警卫队官员周二证实，打捞行动成功打捞了 OceanGate Titan 潜水器的剩余残骸。这艘 22 英尺长的潜水器在近四个月前在前往泰坦尼克号的途中发生内爆。五名乘客在私人资助的航行中丧生，每人 25 万美元，旨在一睹这场历史性悲剧的遗迹，其中包括 OceanGate 的首席执行官兼泰坦号飞行员斯托克顿·拉什。

根据美国海岸警卫队 10 月 10 日的新闻稿，在最初的打捞任务距离泰坦尼克号残骸约 1,600 英尺后，打捞工作根据与美国海军打捞与潜水主管达成的协议正在进行中。搜救人员于 10 月 4 日发现并打捞出剩余的残骸，然后将其转移到一个未透露姓名的美国港口进行进一步分析和编目。美国海岸警卫队还证实，在残骸中“仔细打捞出”了“其他疑似人类遗骸”，并已送去接受专业医学分析。

[相关： OceanGate 证实失踪的泰坦潜水器乘客“不幸失踪” 。]

6 月 18 日，OceanGate 的水面船只在下潜近 2.5 英里到达泰坦尼克号后约 105 分钟与泰坦潜水器失去联系。国际协调的紧急搜救工作搜遍了大西洋海面 10,000 平方英里以及北大西洋海底。6 月 22 日，OceanGate 和美国海岸警卫队代表证实，其团队在距离预定目的地不远的地方发现了表明“灾难性内爆”的遗骸。

多年来，潜水器专家一直警告泰坦号的设计中存在此类“灾难性”问题，并多次对 OceanGate 无视标准认证流程表示担忧。 《纽约时报》获得了一封 2018 年 3 月致该公司的公开信，其中三十多位行业专家、海洋学家和探险家“一致表示担忧”，担心潜水器的“实验性”方法“可能导致负面结果（从轻微到灾难性），将对行业中的每个人造成严重后果”。

2018 年信函中写道：“你们对安全标准的说法至少会误导公众，并违反我们所有人都努力维护的全行业职业行为准则。”

尽管打捞工作已经结束，美国海岸警卫队海事调查委员会 (MBI) 仍计划在“就这起悲剧举行公开听证会之前”继续进行证据分析和证人访谈。听证会日期尚未公布，但正如《华盛顿邮报》所指出的，美国海岸警卫队可能会建议制定新的深海潜水器法规，并提出刑事指控。

OceanGate 宣布于 7 月 6 日暂停“所有商业和探险活动”。