路障突然出现——两辆 Caprice Classics 车头对头地排列在三条偏僻的柏油路上。我有两个选择:撞向车群(冒着撞毁自己车辆的风险),或者调头加速驶离。我选择了后者,正好看到第三辆 Caprice 车停在我旁边。它的司机在格洛克 9 毫米手枪的枪管后面露出邪恶的笑容。我把变速器挂入倒档,踩下油门,用力向右打方向盘。我的车以 180 度旋转,橡胶被烧伤,轮胎发出尖叫声。恐怖分子开枪射击,子弹打中了我的车,然后打中了我。我的车还没停下就死了。 那一刻的犹豫让我丧命,我评估自己的选择就像一个新手四分卫在面对即将到来的传球冲击时检查接球手一样。但在一个手持仿制格洛克手枪的教练手中犯下这样的错误要比在攻击者使用真正 AK-47 的环境中犯下这样的错误要好得多。这就是为什么几乎每个美国政府机构和军事部门——包括联邦调查局、中央情报局、美国法警、国防部和海军陆战队——以及外国政府和私人公司,都将他们的司机送到比尔·斯科特赛车队在西萨米特角的反恐驾驶学校。 斯科特曾是 Formula Vee 赛车冠军,他在 1976 年开始提供反恐驾驶课程,因为他注意到美国政府在保护海外人员方面存在严重缺陷。“他们在保护大使方面做得很好,他们身后有一大群警车和警察,”他说。“但对付武官或独自一人的人就不行了。”因此,斯科特研究了与汽车有关的恐怖袭击的历史,并设计了一个课程,让个人掌握在恐怖袭击中求生的技能,包括监视探测、正面对面的道路战斗和 180 度转弯等技能,以及武器训练、移动射击(最难掌握的技能之一)以及如何使用汽车进行保护。 斯科特说:“重点是避免 X 点”,X 点指的是攻击者想要围攻你的物理位置。如果你能做到这一点,“你就已经让恐怖分子措手不及,并利用了他的一个弱点。” 斯科特教给我的最棘手的技巧可能是如何从乘客座位上开车。我再次发现自己面临路障,只是这一次我坐在副驾驶座上,司机被枪杀了。我不想和他有同样的命运,于是我滑到车中央,用左脚猛踩刹车,把车倒车,踩下油门。当车速表达到 40 英里/小时时,我踩下刹车,转动方向盘。我在转弯时换回前进档,当汽车旋转 180 度时踩下油门踏板。从那时开始,路障在我的后视镜中消失了。 斯科特和他的 24 名教练团队(他们都是前赛车手和军人)还强调了更具攻击性的技巧,比如如何旋转另一辆车。忘记好莱坞电影中关于撞车后部或从侧面撞击汽车的胡说八道吧——这些只会弄弯金属板。相反,用力将目标车辆推到其后轮舱和后保险杠之间。或者,如果你发现自己是这种攻击的目标,请像保护侧翼一样保护你的生命,因为它可能会发生。加速并转向,这样攻击者就只能撞到你的后保险杠,或者减速以便他完全靠近你。 这些技巧特别适合于伊拉克和阿富汗每天发生的那种机会主义袭击。“你会在中距离或近距离遭到伏击或狙击,”迈克说,他是我同学,也是美国陆军上尉,将率领一支巡逻队在阿富汗乡村地区巡逻。 课程的最后一部分恰如其分地集中在如何让袭击者望尘莫及,对斯科特来说,这就意味着高速驾驶技术,比如以 70 英里/小时的速度入弯,然后以最小的速度转弯。这些课程并不是斯科特课程所独有的;你可以在任何一家高性能驾驶学校学习同样的技能。但是在国际恐怖主义的背景下教授这些技能,仅 2002 年就发生了 199 起袭击(其中 77 起是尖锐的反美袭击),这些技能具有全新的意义。斯科特说:“如果没有经过培训,你逃脱恐怖分子伏击而不受伤或被绑架的几率大约是十分之一。而经过培训,你安全出来的几率是十分之六。” 冒险指南:间谍对间谍 您无需成为秘密特工或海豹突击队队员即可学习反恐战术,例如发现“尾巴”、躲避自动伏击或与敌人进行近距离战斗 - 您只需要一笔可观的资金。从这里开始。 反恐驾驶 比尔·斯科特赛车队,西弗吉尼亚州萨米特角 斯科特为期两天的反恐驾驶学校将教你如何利用监视检测和 180 度旋转等技能躲避任何类型的汽车攻击。1,400 美元 秘密行动训练 难以置信的冒险,亚利桑那州图森 抵达图森机场后,您将被带到一个秘密训练营,在那里您将学习规避驾驶技巧、战斗手枪技术和间谍战术。为期三天的课程费用为 3,800 美元。 间谍游戏 反恐精英、仪式娱乐 在从人质营救到暗杀的各种场景中扮演恐怖分子或反恐怖分子。这款流行的 PC 游戏将于 11 月在 Xbox 上推出。50 美元 |
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