Rivian 的升级版 R2 电动 SUV 迎来了一款复古风格的跨界兄弟车型

Rivian 正处于一个重要时刻。上周，该公司推出了新款 R2 SUV，起价约为 45,000 美元，配备更大电池组的续航里程约为 300 英里。这比该品牌 2022 款车型推出的更大的三排 R1S 便宜约 40%。

令人惊讶的是，Rivian 发布了更小的 R3 紧凑型掀背 SUV 和性能导向型 R3X。首席设计官 Jeff Hammoud 告诉The Drive ，R3 的倾斜后部灵感来自 B 组拉力赛车，其形状与 R1S 的短后部明显不同。以下是 Rivian 正在做的事情的背景故事。

新款 R2……还有惊喜！R3

Rivian 系列的最新车型共享一个全新的中型电动车平台，该汽车制造商表示，该平台通过整合和智能设计减少了零部件数量。R2 和 R3 均提供三种电机配置选项：单电机、后轮驱动；双电机、全轮驱动；以及三电机配置（后部有两个电机，前部有一个电机）。

发布后不到 24 小时，R2 的预订量就超过了 68,000。Rivian 为新电动车系列推出了一系列定制配件，包括车顶帐篷和其他户外用品，这无伤大雅。Rivian 宣布其车型将能够在特斯拉超级充电桩上充电，这也起到了帮助作用。Rivian 效仿福特的做法，使用一个大约 1.5 磅重的咖啡豆袋大小的适配器即可连接超级充电桩。最后，不到 45,000 美元的标价将使 R2 与其他电动车形成竞争，而且对于家庭来说也更实惠。

虽然有些人可能觉得 Rivian 抢了 R2 的风头，拉开了 R3 和 R3X 的序幕，这似乎有点令人费解，但这一举动为一个寻求成功的活力十足的电动汽车品牌带来了巨大的轰动。由于电动汽车需求似乎正在减弱，投资分析师最近给予 Rivian 中等的评价，这家电动汽车制造商正在寻求它能引起的所有兴趣。

在发布会上，Rivian 还宣布了其生产计划的一些关键变化。该公司耗资 50 亿美元的佐治亚州工厂暂停生产，因为该汽车制造商将生产转移回伊利诺伊州诺默尔的工厂。Rivian 于 2017 年收购了前三菱工厂，并一直在那里生产汽车，同时其大部分公司业务都在加利福尼亚州运营。该公司还在帕洛阿尔托的斯坦福研究园区开发软件，在洛杉矶制造发动机，并在密歇根州普利茅斯、亚利桑那州威特曼、英国沃金、加拿大温哥华和塞尔维亚贝尔格莱德设有其他工厂。

全电动送货车支撑了 Rivian 的收入

电动货车也是 Rivian 整体成功计划的一部分。电子商务巨头亚马逊向该品牌投资了 7 亿美元，并订购了 Rivian 开发的 10 万辆电动货车，虽然目前这是独家合作关系，但预计 Rivian 会拓展业务并扩大其产品组合。

“尽管投资者可能关注的是发布后不到 24 小时内超过 68,000 辆 R2 的预订量，但该公司最关键的新闻之一将围绕其电动货车展开，”The Motley Fool 报道。“这仅仅是因为 Rivian 不仅仍将在 2030 年前向亚马逊交付 100,000 辆货车，而且他们独家合作关系的结束也为类似的客户打开了大门。”

过去几年，Rivian 生产的汽车质量稳定，其电动汽车制造质量比竞争对手特斯拉更好。在为期八天的艰苦越野 Rebelle Rally 比赛中，两名 Rivian 工程师驾驶 Rivian R1T 在沙漠中部夺得了冠军。R1T 由太阳能和氢动力移动卡车驱动，没有遇到任何续航挑战，证明了自己的实力。

现在我们将看看该品牌是否能凭借两款新车型以及即将推出的更多车型实现盈利。