纸质地图并未消亡，但这款数字地图应用是越野探险者的一项创新

自人类诞生以来，探险家和流浪者一直在努力了解我们周围的世界，通过星星、地标和道路来导航。最早的地图是在公元前 600 年左右在巴比伦制作的，当时只是在泥板上粗糙地划出的痕迹。希腊学者托勒密通常因制图学或地图绘制研究和实践而受到赞誉。

数字地图公司 onX 更进一步，将卫星地图图像与三维地形线和公共和私人土地边界信息叠加在一起。这款应用为那些对狩猎、钓鱼和越野最感兴趣的人提供不同的数据，鼓励人们安全探索，并帮助避免侵入有明确标记的私人土地。

onX 高级通讯经理 Molly Stoecklein 表示：“制作地图的人都是历史学家。地图讲述了一个故事，以所有人都能理解的方式制作这些地图是一项重大责任。”

这就是 onX 如何将此铭记于心。

纸质地图已经过时了吗？

小时候，我常常用手指沿着父母的兰德麦克纳利路线图上的路线走，这样才能更好地了解自己在这个广阔世界中的位置。如今，我们大多数人都习惯使用 Apple Maps、Waze 和 Google Maps，这些只是其中的几个导航应用。

与纸质地图不同，现代的基于网络的地图可以放大、缩小和平移。OnX 创建自己的内容，并根据缩放级别将其分割成不同的图块。然后，制图团队决定在每个缩放级别显示哪些内容以及如何对其进行可视化。例如，在较低的缩放级别，您可能会看到州边界轮廓、高级地形（如山脉、河流、湖泊）和越野热点。放大后，随着小径开始出现，以及土地所有权边界和休闲景点，会显示更多细节。Mapbox 是一家第三方公司，它创建了底层“地图查看器”技术，onX 使用该技术以 2D 和 3D 形式显示这些图块及其设计。

Stoeklein 解释说，地图的好坏取决于支撑它的数据。她说，市场上的大多数导航应用程序都使用“现成的”数据源，即像 Open Street Maps (OSM) 这样的一站式数据源。然而，这些应用程序不会修改或更改任何信息。相反，onX 整合了数千个其他来源，如当地城市地理信息系统数据、森林服务数据等。

“没有数据集太小，”Stoeklein 说。“我们会比较这些数据，从中挑选出最准确、最新的元素。例如，OSM 中某条小径的数据可能与林务局数据中的同一条小径在地理空间上有所不同。”

OnX 的工作人员会比较这些不同的来源，并通过其质量控制团队利用人工输入来收集更多信息，然后他们选择最能准确代表应用程序用户在当地所看到的轨迹。

onX 工程师 April Leone 经常驾驶越野车，她说：“有些人看到这款应用后会说‘纸质地图已过时’，但我认为并非如此。我认为这是一种通过实时信息和输入增强地图功能的好方法。”

Leone 也多次参加 Rebelle Rally，这是一项为期八天、全程 1500 英里的女子越野赛。当我们使用 onX 路线练习追赶之前的莫哈韦沙漠拉力赛检查站时，纸质数据和数字数据的交集以及它们如何相互补充就变得清晰起来。在拉力赛期间，任何支持 GPS 的设备都是严格禁止的，但在练习赛期间，我们使用 onX 应用程序照亮了路线并接近我之前从未考虑过的高地。

用两根手指向下滑动可将平面数字地图变成三维视图，有助于更好地了解地形。纸质地形图可转换更大的区域。我们一起可以全景查看公共土地。

勘探与保护自然资源的二分法

OnX 让冒险者能够探索广阔的天地，通常比该应用出现之前他们可能探索的更远。人们对地图技术的数字化持谨慎态度，因为环保人士对野生动物和脆弱的沙漠环境表示担忧。例如，犹他州的生物土壤结皮是动植物生态系统的重要组成部分，无法轻易取代。坚持既定路线对于地形的生存以及越野运动都至关重要。

绝大多数越野爱好者都知道并遵守 TreadLightly! 制定的准则，这是一个致力于该领域道德规范的非营利组织。该组织的目标是“平衡越野车和越野公路车用户的冒险需求与保护他们骑行和探索的地方的需求”。为此，数百名经过审查的 onX 步道向导在获准参与之前，必须完成 TreadLightly! 培训。

一旦进入系统，签约的 onX 越野向导就会记录他们的路线，拍照并用全面、易读的文字描述路面情况。路线以线条、点和形状表示，由公司审查和监督。在幕后，onX 的制图团队已经完成了背景工作，以越野车手可以理解的方式创建了地图的艺术表现形式。

“地图上有很多信息，我们必须想办法让它变得简单，”斯托克莱恩说。

Stoecklein 表示，从技术上讲，该应用可以在全球使用，他解释说，一些用户曾在冰岛、泰国以及南美和非洲的部分地区使用过该应用。毕竟，卫星图像和 GPS 定位功能已经内置。然而，onX 的基础地图（地形图、3D 和高分辨率航拍图像）和内容（轨迹数据等）目前仅在北美地区可用，主要是美国、加拿大和巴哈州。

所以系好安全带，选择一条路线，然后探索。