您需要了解的有关无人驾驶汽车的新联邦法规

昨天，美国总统做了一件不同寻常的事。在《匹兹堡邮报》发表的一篇专栏文章中，巴拉克·奥巴马明确提出了将人放入机器人内部并移动他们的理由。也就是说，他主张无人驾驶汽车，这是对同一事物的不那么可怕的陈述。

谷歌、苹果、优步等公司正在开发自动驾驶汽车，它们有望实现完美、更高效的旅行，汽车之间可以自动通信，致命的人为失误将成为过去。

这是一个令人兴奋的潜在未来，但如果要实现，就需要制定规则。理想情况下，需要一套适用于整个美国的规则，这样无人驾驶汽车在蒙大拿州和马萨诸塞州的运行方式就是一样的。为此，隶属于美国运输部的国家公路交通安全管理局制定了一项官方的“联邦自动驾驶汽车政策”。这份政策长达 116 页。我们要实现的目标肯定需要官僚机构。

以下是最重要的三个要点。

这始终与安全有关，并且永远都会如此。

潜台词是，即使经过一个世纪的改进，道路仍然相当危险，而且危险的原因在于人类的失误。让自动驾驶汽车掌控一切可能会改变这一现状。政策内容如下：

政府认为无人驾驶汽车是不可避免的，也是好事。

该政策声明明确将无人驾驶汽车（或者用政府的新术语来说，是“高度自动化的汽车”）与安全带和安全气囊进行了比较。政策内容如下：

事故责任可能会变得很奇怪。

该政策的目标是避免各州之间出现 50 套不同的、相互竞争的无人驾驶汽车规则。目前，当你在各州之间的高速公路上行驶时，除了限速变化外，只要一切顺利，道路基本上是可以互换的。在发生事故的情况下，但发生事故时，各州的责任规则各不相同。为了让每个人都接受无人驾驶汽车，各州将不得不制定适用于人类乘客的责任规则，以及可能适用于制造、编程和训练无人驾驶汽车的公司的责任规则。政策摘自：

完整的政策文件深入探讨了政府首次尝试，即在自动驾驶汽车的驱动下，我们的道路究竟会是什么样子。虽然我们还不知道无人驾驶汽车的未来会是什么样子，但由于该政策的技术性质，我们至少可以放心，它至少会有一些与今天一样令人沮丧的平凡之处。