上周,美国盲人联合会在拉斯维加斯举行了年度会议,活动期间,叫车服务公司 Lyft 为大约 50 名盲人或视力低下人士提供了自动驾驶汽车短途旅行。 自动驾驶汽车具有感知系统或视觉系统,旨在让汽车看到周围的现实世界。这样一来,汽车(希望)能够执行关键的驾驶操作,比如在行人走到它面前时猛踩刹车。自动驾驶汽车载着视力有限或完全没有视力的人,这是一项备受争议的技术的良好应用——当人类无法控制方向盘时,机器可以接管方向盘,这是技术与便利性的智能交汇点。 但对于那些从未体验过这项技术的人来说(他们对技术的信任程度不同),这项技术可能仍然神秘、可怕或令人生畏。揭开神秘面纱的过程的一部分只是了解系统的工作原理。拉斯维加斯的自动驾驶 Lyft 由一家名为 Aptiv 的公司运营,在这些车辆中,坐在后座的人可以看到一个屏幕,上面显示自动驾驶汽车的传感器正在看到什么。机器和人类之间的沟通工具是建立信任的重要方式。 “如果你是视力正常的人,当你坐进汽车里时,你就能真正看到汽车‘看到’的东西,”Lyft 顾问兼盲人无障碍专家 Marco Salsiccia 说道。“你能看到所有传感器的位置——你可以通过视觉获取所有信息。”但盲人当然看不到那个屏幕,也无法看到汽车外部的传感器。 因此,为了弥补沟通上的差距,萨尔西西亚、Lyft 和旧金山媒体与无障碍设计实验室的盲人和视障人士灯塔为这些车辆制作了一份纸质指南,通过盲文解释了它们的工作原理——该文件说明了汽车的激光雷达单元、摄像头、雷达、GPS 单元及其计算机系统的位置。它解释了所有这些传感器和其他硬件的实际作用及其工作原理。 乘车后,盲人和视力低下的乘客有机会触摸他们刚刚乘坐的车辆的盲文指南;他们还可以查看一张显示他们乘坐的旅程的盲文地图。Lyft 的一位发言人表示,自动驾驶汽车如何工作的触觉指南将留在自动驾驶的 Aptiv 汽车中,供未来可能与他们一起乘车的盲人或视力低下的乘客使用——这是驾驶机器如何看待的指南,可以通过触摸读取。 目前,自动驾驶汽车是公司运营的车队的一部分——例如,Waymo 在亚利桑那州凤凰城地区提供自动驾驶出租车服务。因此,尽管自动驾驶汽车还不是人们可以拥有的车辆类型——撇开特斯拉的 Autopilot 等服务不谈,它并不是一个完整的自动驾驶功能——但自动驾驶汽车的概念对盲人群体具有可以理解的吸引力。 “对于我们这些盲人和视力低下的人来说,自动驾驶汽车的终极理念是展示纯粹的机动性和独立性,”萨尔西西亚说。“有很多盲人在失明之前开过车——很多人只是想通过这种体验,自己做一些事情。” 归根结底,乘坐自动驾驶汽车的感觉和驾驶由负责任的人驾驶的汽车不应该有任何不同。但这并没有减损在拉斯维加斯驾驶自动驾驶汽车来回短途旅行的酷炫程度。“只是感觉汽车在变道和掉头——感觉非常自然和流畅,”萨尔西西亚说。 |
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