这款机器人担架未来可运送受伤的海军陆战队员离开战场

远征模块化自主车辆（EMAV）乍一看就像坦克的下半部分。它是履带式车辆，但体型小到可以装进 V-22 鱼鹰飞机的货舱。

海军陆战队于 6 月在北卡罗来纳州测试了这款车辆，它是面向未来的真正平台。海军陆战队计划在 2030 年代不仅进行机械化战争，而且进行机器人化战争，EMAV 将会参与其中，它有时是一辆自动驾驶卡车，可以运送所需的一切。

EMAV 由柴油电动混合动力发动机驱动，因此可以安静地执行部分任务。在有燃料的情况下，它还可以为在战场上使用的海军陆战队提供电力。其机身重量为 7,000 磅，可装载多达 7,000 磅的附件、传感器、武器或货物。

美国海军陆战队作战实验室机器人与自主性部门负责人马修·福格尔森 (Matthew Fogleson) 在一段视频中表示：“这些机器人的设计从一开始就体现了未来战术无人地面车辆的面貌。这为我们提供了一个共同的平台，让我们能够开发战术、技术和程序以及标准操作程序。”

将机器人安装在 V-22 内对于整个海军陆战队的未来战争构想至关重要。垂直起降的“鱼鹰”可以运送 24 名坐在座位上的人（或 12 名躺在担架上的人）进出小型空地，使其能够直接投入战斗。这是发动攻击的重要能力，配备枪支的 EMAV 可以投入战斗，增强地面海军陆战队的火力。对于撤离来说，这也是至关重要的。使用 EMAV 从战场上运送受伤人员，可以让人类将伤者装上车，在运送到患者的过程中，只有机器处于危险之中。

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这两种模式都在 6 月 24 日的勒琼营演习中展出，并帮助军团探索机器人如何融入其“2030 年步兵”的更广阔愿景。

“今天早上，他们作为先遣队的一员对着陆区进行了箱式侦察，”福格尔森说。“后来，他们进行了伤亡收集，所以巡逻队出去了，他们自主派了一辆车去那里收集伤亡人员并将其带回伤亡收集点。”

伤亡是军事术语，既指“受伤人员”，又指“死亡人员”，这个措辞非常令人困惑，美联社风格指南建议不要在 2019 年使用它。这里的程序大致相同：如果人员在巡逻中受伤或死亡，应对措施是将其活着救出，如果死亡则将遗体带回，并确保无论哪种方式都得到适当的照顾。对于 EMAV 来说，尸体将作为货物在 A 点和 B 点之间自动移动。只要有人在场将同胞装上车，机器就可以负责往返驾驶。

在不运送尸体时，EMAV 可以更积极地用于战斗。海军陆战队可以通过平板电脑上的应用程序控制该机器人，指挥机器人就位，并控制机器人上的传感器和武器。福格尔森说，从未接触过 EMAV 的海军陆战队队员大约需要两天半的时间才能熟练掌握如何指挥它。

EMAV 的这些武器包括从 EMAV 平台顶部发射的扫雷陆上炸药。例如，2021 年 2 月，在加利福尼亚州的 Twentynine Palms，EMAV 发射了一种绳索状武器，这是一串炸药，用于在炸药场中炸出一条与车辆宽度相当的安全道路。

另一种可安装在 EMAV 上的武器是通用遥控武器站，这是一种多功能炮塔，结合了传感器和机枪或榴弹发射器，可在悍马、坦克甚至一些巡逻艇等车辆上找到。

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在平台上放置武器可以让人类操作员远程作战，而车辆则处于危险之中。EMVA 的速度为 30 英里/小时，还可以发挥一定的机动优势，在敌方周围部署或在友军前方进行侦察。

“机器人的运作方式与人类不同，我们必须了解这对海军陆战队未来意味着什么，”福格尔森说。“它与我们过去拥有的悍马或其他卡车没什么不同。车辆本身很重要，但我们在车辆上安装的东西比它更重要。我们在车辆上安装的那些作战功能才是真正重要的，它们将真正改变战场。”

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