沃尔沃计划将星巴克打造成电动汽车充电站

今年年底，美国西部五个州驾驶电动汽车的司机将有一个新地方为他们的电动汽车充电：星巴克。

沃尔沃今天宣布的这项试点项目将在从丹佛到西雅图的路线上为部分星巴克门店提供电动汽车充电器。直流快速充电站本身来自一家名为 ChargePoint 的公司。沃尔沃在一份新闻稿中表示，该项目最多可在十多家咖啡店安装 60 个充电器。路线本身长约 1,350 英里，充电站将每隔 100 英里左右设置一个。

这一消息是在一项重要的电动汽车充电基础设施公告发布之后发布的：联邦政府计划向各州提供数十亿美元的资金，用于在州际公路等路线上安装充电站，每 50 英里设置一个快速充电器。这些资金来自去年通过的基础设施法案，最近的计划概述了这些资金将如何分配。

但即使这个“咖啡遇上电池”的消息不是与联邦计划同等规模的重大基础设施建设，Atlas Public Policy 高级分析师 James Di Filippo 表示，像这样的小举措仍然是好的。“它们非常重要，”Di Filippo 说。“这种 [沿旅行路线] 走廊充电方式得到了该领域大多数专业人士的认可，对于支持 [电动汽车] 的大规模采用至关重要。”

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他补充道：“我们需要一个像这类走廊中的加油站一样无处不在的网络。”

沃尔沃将在充电器上印上公司名称，并在一份新闻稿中表示，驾驶沃尔沃电动汽车的人可以“免费或以优惠价格”使用该网络，尽管非沃尔沃司机也可以付费使用该网络。迪菲利波推测，该公司很可能在寻找“该网络是否能帮助他们销售更多汽车”的办法。

迪菲利波表示，与 EVgo、Electrify America 和特斯拉自己的充电网络等公司相比，ChargePoint 不太以服务旅行走廊而闻名，而是与零售店或人们的工作场所联系更紧密。

即将安装的充电站的充电功率是决定其实用性的关键因素。沃尔沃的一位代表通过电子邮件指出：“沃尔沃将使用多种 ChargePoint DC 设备，包括其 Express Plus 和 Express 250 设备。Express Plus 能够为单辆车提供高达 350 kW 的功率。”

但 Express 250 的功率较低，为 62.5 kW。

“他们配备这些充电器令人鼓舞，”Di Filippo 通过电子邮件补充道，他指的是速度更快的 Express Plus 设备。不过，他说 Express 250s“对于走廊充电应用来说速度相当慢”，因为它们需要大约 20 分钟才能将汽车电池充电约 70 英里。他说，他希望任何有较慢充电器的地方也能配备更快的充电器，以混合搭配策略。

沃尔沃早期的项目地图显示，该网络蜿蜒横跨科罗拉多州、犹他州、爱达荷州、俄勒冈州和华盛顿州。