对雪佛兰新款电动车 Blazer 有何期待

如果您今天走进雪佛兰经销店并要求购买 Blazer，销售人员会向您展示一款中等价位的中型跨界车。它的起售价为 33,400 美元，您可以选择两升涡轮增压直列四缸发动机或 3.6 升 V6 发动机。无论哪种发动机，您都会发现自己在加油。明年雪佛兰新款 Blazer EV 上市时，情况将有所改变。

雪佛兰于今年 3 月首次预告了 Blazer SS EV，并于 6 月 13 日在通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 的推特上发布了这款高性能电动跨界车的照片，向全世界展示了这款车的外形。虽然我们还不知道这款车的具体规格（大约一个月后才会公布），但即使没有细节，这款车看起来也很有前途。通用汽车（以及雪佛兰）在制造这款车时有各种各样的电动机和电池组可供选择，因此预计至少会看到几种变体。

巴拉推文中展示的车型似乎是高端性能“SS”车型，很可能是为了与福特的 Mustang Mach-E GT 正面交锋而打造的。这款车很有可能采用通用汽车与本田联合开发的 Ultium 电池技术。如果通用汽车使用与电动凯迪拉克 Lyriq 全轮驱动版相同的电机，那么 Blazer SS EV 将拥有与福特和特斯拉竞争对手抗衡所需的一切，其功率将比 Mach-E GT 的 459 马力和 Model Y Performance 的 450 马力高出约 500 马力。根据我们从 Blazer SS EV 图像中推断出的情况，它看起来可能只是披着雪佛兰外衣的 Lyriq。

如果 Blazer SS EV 确实是基于 Lyriq 的，那么它的价格可能会低于特斯拉的 Model Y Performance 和福特的 Mach-E GT。凯迪拉克的 Lyriq AWD 售价极具竞争力，为 64,990 美元，而配置较低的雪佛兰品牌车型的价格可能会低于 60,000 美元，这与福特和特斯拉的定价非常接近。

简而言之，我们并不认为 Blazer SS EV 是一款廉价电动车，但它几乎肯定会以更低的价格提供与竞争对手类似的性能，而雪佛兰一直都是这么做的。与 Lyriq 在同一平台上也表明，Blazer EV 的基本款很可能是后轮驱动，功率约为 312 马力。

现有的汽油驱动的 Blazer 跨界车似乎与未来的电动车没有任何共同之处，而雪佛兰的 Silverado EV 已经采用了这种品牌策略：汽油驱动的 Silverado 与电动 Silverado 完全不同。前者采用钢制梯形框架皮卡的传统制造，而 Silverado EV 是一款皮卡，采用与 GMC Hummer EV 相同的准一体式平台制造。与 Silverado 变体一样，Blazer EV 采用了比汽油兄弟更具侵略性且主观上更具吸引力的车身。

雪佛兰表示，Blazer EV 将于 2023 年上市，与体型更小、价格更低的 Equinox 和 Bolt EUV 一起，雪佛兰将通过三款不同尺寸的电动跨界车为电动汽车的未来做好准备。如果 Bolt EUV 和 Equinox EV 的起价都在 30,000 美元左右，而 Blazer 的售价在 50,000 美元左右，那么雪佛兰可能会推出几款热门车型。这些都是新车买家想要购买的汽车，在保持雪佛兰一贯的经济性的同时，将它们变成电动汽车，是当前汽车市场的明智之举。

通用汽车在制造电动汽车方面的经验比你想象的要丰富：它不仅在 1996 年推出了第一款大众市场电动汽车 EV1，还在 2010 年推出了插电式混合动力汽车 Volt，并在 2016 年推出了现代电池电动 Bolt 掀背车。虽然日产和特斯拉等公司生产的电动汽车更多，但通用汽车在这方面的经验更长。

新款雪佛兰 Blazer SS EV 只是通用汽车计划在未来几年推出的众多新款电动车之一。该公司于 2020 年宣布，到 2025 年将在全球投资 350 亿美元用于电动汽车和自动驾驶汽车技术。其中包括将底特律的旧 Hamtramck 工厂改造成名为 Factory Zero 的全电动汽车工厂。

此外，该公司正以惊人的速度推出新的电动汽车车型，这一刻可能成为美国广泛采用电动汽车的转折点。通用汽车表示，它希望到本世纪中叶在北美和中国每年销售 100 万辆电动汽车，而它只剩下几年时间来实现这一目标。别克最近宣布将推出全电动汽车，GMC 已经在销售超大型悍马电动汽车，凯迪拉克也在转向电动汽车。即将推出的电动 Corvette、Silverado EV、Blazer EV 和 Equinox EV 等车型，雪佛兰已经覆盖了其电动汽车领域。