林肯的新型加热挡风玻璃雨刷技术可以让冬季驾驶变得更加简单

如果您住在寒冷多雪的地方，并且拥有一辆车，那么现在正是考虑您的车辆如何应对恶劣温度和恶劣天气的好时机。例如，您可能需要考虑冬季轮胎：它们依靠一种橡胶化合物，这种化合物设计得更柔软，并帮助您在寒冷时更好地抓地。

还有雨刮片，如果雨刮片不能有效地清洁挡风玻璃，它会让你发疯，甚至让你处于危险之中。就像冬季轮胎应该柔软一样，橡胶雨刮片保持柔韧——并在移动时跟随挡风玻璃的形状——效果会更好。

这正是新款林肯飞行家 (Lincoln Aviator) 雨刮片创意设计背后的部分理念。可选设备包含两项实用技术，可提高雨刮片的效率，让您不禁想，“我也希望有这样的雨刮片。”

首先，它们会加热。林肯雨刷工程师杰弗里·约翰逊解释说，每个雨刷片都包含一条连接到电源的薄金属箔。金属元件具有电阻性，这意味着当电流通过时它会变热，并且金属元件安装在橡胶的正上方，以便散热。“它使橡胶保持柔软，因此可以贴合玻璃的形状，”约翰逊说。“这大大提高了你的擦拭能力。”

据林肯公司称，加热器可融化可能积聚的霜雪，并可在四分钟内帮助除掉挡风玻璃上的冰。更换时，客户无需更换带有加热条的整个雨刮片：只需将橡胶部分滑出即可更换。

林肯将整个系统自动化，这样加热元件就会根据室外温度的不同，以不同的时间长度循环开启和关闭。例如，当室外温度在 41 到 23 度之间时，加热器每分钟开启 20 秒。当室外温度在 23 到 5 度之间时，加热器每次开启 30 秒。当室外温度为 -13 度或更低时，加热器会持续开启。

林肯增加的第二个功能是车辆喷洒雨刷液的方式。通常，每次拉动手柄时，汽车都会向各处喷射蓝色弧线，通常是从塞在引擎盖中的喷嘴喷射。但在 2020 款 Aviator 中，系统通过雨刷片上的 38 或 42 个激光切割孔（驾驶员侧雨刷上还有四个）将液体直接喷到玻璃上。林肯表示，这使车辆使用的液体减少了 50%。（林肯并不是唯一一家这样做的公司：梅赛德斯也有一个加热雨刷系统，它也通过雨刷片上的激光切割孔喷洒液体。）

从视觉上看，这种从叶片喷射的配置可能会产生奇怪的效果。“这有点奇怪，因为你看不到任何清洗液，但你确实看到了干净的挡风玻璃，”约翰逊说。

他指出：“它确实提高了顾客的视力和反应时间”，部分原因是你不会将液体浇到整个挡风玻璃上而暂时阻碍你的视线。

不管这种技术是否能提高驾驶舒适度，它都会提醒你对汽车进行妥善保养，尤其是在冬季。你驾驶的汽车可能没有配备自加热挡风玻璃，所以一定要确保雨刷和雨水处于良好的工作状态。天气寒冷时，请使用冬季轮胎（而不是四季轮胎），并检查前灯是否正常工作。

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