杰夫·贝佐斯起诉 NASA。原因如下。

杰夫·贝索斯的太空公司蓝色起源已对美国宇航局提起诉讼，指控该政府机构不当评估提案。这是贝索斯在数月批评美国宇航局选择蓝色起源的长期竞争对手 SpaceX 作为 29 亿美元宇航员重返月球合同的接受者之后采取的最新举措。

贝佐斯是世界上最富有的人之一，他向 NASA 写了一封公开信，要求他们重新考虑这份合同，并提出免除 20 亿美元的费用。他还向政府问责局 (GAO) 提出了投诉。

“我不知道公众是否关注此事，但航天界肯定关注了，而且他们的反应非常消极，”航天咨询公司 Astralytical 的老板劳拉·福尔奇克 (Laura Forczyk) 表示。“这被视为小题大做——就像发脾气一样。”

以下是导致美国联邦索赔法院提起诉讼的原因。

蓝色起源有什么消息吗？

贝索斯于 2000 年创立了蓝色起源公司，多年来，该公司一直在与 SpaceX 和其他航空航天业参与者竞争利润丰厚的政府合同。该公司一直在慢慢增强技术能力，其技术包括可重复使用的运载火箭“新谢泼德号”（New Shepard）。新谢泼德号以首位将火箭送入太空的美国人艾伦·谢泼德（Alan Shepard）的名字命名。新谢泼德号的设计目标是将六名宇航员送往国际公认的太空边界卡门线。

还有新格伦号，以第一位绕地球飞行的美国宇航员约翰·格伦的名字命名。它的设计可重复使用至少 25 次，使太空旅行更便宜、更方便。

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这两个项目都与 NASA 的阿尔特弥斯 (Artemis) 计划相一致，该计划的使命是让美国人利用可重复使用的火箭重返月球更长时间。福尔奇克说：“NASA 不只是想要让人类登陆并返回，他们还希望让这个过程可重复且经济实惠，他们希望在月球上建立某种更长期、可持续的人类存在。”

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福尔奇克说，尽管阿尔特弥斯计划正式启动仅两年，但重返月球的想法早在小布什第一任政府时期就已存在，当时被称为太空探索计划。小布什第二任政府时期，该计划被称为“星座”计划，但直到前副总统迈克·彭斯在 2019 年发表演讲，呼吁人类在 2024 年之前重返月球，这一想法才开始升温。

美国宇航局发生了什么事？

2020 年 4 月，三家公司——Blue Origin、Dynetics 和 SpaceX——均受邀向 NASA 提交月球着陆器设计，作为 Artemis 计划的一部分。合同获胜者将有机会参与数十年来首次将人类送回月球。根据 GAO 文件，NASA 表示“倾向于授予两份 [合同]，但要等到资金到位。”

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一年后，NASA 宣布只有 SpaceX 能获得合同。“这很令人惊讶，因为每个人都预计他们会选择两家，而不是一家，”Forczyk 说。

Blue Origin 和 Dynetics 均向 GAO 提出投诉。在 GAO 审议期间，SpaceX 的工作暂停，但最终他们认定这一过程并无过错，并指出 NASA 没有足够的资金来执行多个合同。埃隆·马斯克在推特上用“GAO”和弯曲手臂的表情符号回应了这一消息。

贝索斯随后于 2021 年 7 月 26 日致信 NASA 局长比尔·尼尔森，称将唯一合同授予 SpaceX 的决定“将终结未来几年的有意义的竞争”。他提出免除高达 20 亿美元的付款。

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NASA 并未做出任何回应。8 月 16 日，贝索斯进一步升级了对 NASA 的攻击，向联邦法院提起诉讼，指出提案评估过程中存在问题。

8月19日，《华盛顿邮报》记者在推特上表示，美国宇航局发言人表示，由于法官的暂缓执行，该局不得不暂停载人着陆系统的工作。

公众的反应如何？

Artemis 已经受到多次延误的困扰，一些人担心这起诉讼可能会进一步推迟该项目。

“这很不幸；他确实拥有相当多的财富，他可以用这些财富来支付这个项目的内部费用，或者他可以用他的财富来说服 NASA 雇用他，”Forczyk 说。

与此同时，reddit 子版块 r/BlueOrigin 上发布了一封公开信，题为“我们不是这样的”，据称是从蓝色起源员工的角度出发，表达了对诉讼的尴尬。工程师劳伦·莱昂斯 (Lauren Lyons) 等几名蓝色起源员工已经离开公司。工程师尼廷·阿罗拉 (Nitin Arora) 实际上已经离开蓝色起源，转投 SpaceX。

“从长远来看，这只是昙花一现，”福尔奇克说。“当我们终于重返月球并沉浸在荣耀之中时，这件事就会被遗忘很久了。”