哥伦比亚正在部署新型太阳能电动船

本月初，哥伦比亚展示了一种新型电动船。无人驾驶的 COTEnergy 船在 3 月 8 日至 10 日在卡塔赫纳举行的 2023 年哥伦比亚商业和工业展览会上首次亮相。它很可能是海军的有用工具，并作为其他国家可能采用的产品进行展示。

虽然人们对无人海上航行器的关注主要集中在为美国和中国等大国建造的远洋航行器上，但为地区大国引入小型无人驾驶船并执行例行巡逻工作表明这项技术已经取得了很大进展，并表明它在未来可能会得到广泛应用。

Janes 援引海军上将 Francisco Cubides 的话说：“哥伦比亚海军 (ARC) 打算在 4 月部署新型电动无人水面艇 (USV) CotEnergy 船。”

这艘船由铝制成，船身紧凑轻便。（点击此处在 Instagram 上查看。）这艘船只有 28.5 英尺长，不到 8 英尺宽，由一台 50 马力的电动机驱动；其动力部分由安装在甲板顶部的太阳能电池板提供。这些太阳能电池板在峰值功率下可提供高达 1.1 千瓦的电力，足以维持其近一小时的自主运行。

该船由 Atomo Tech 和哥伦比亚国有海军企业 COTECMAR 共同制造。该公司表示，该船重量轻，可承载不同载荷，适合“情报和侦察任务、港口监视和控制任务、通信链路支持任务等”。

在小型、自动和电动船只上安装传感器是使用无人驾驶船的海军经常使用的主题。即使是像港口这样看起来很小的海洋区域，也需要进行大量的监视工作。通过将传感器和通信链路安装在无人船上，海军可以有效地扩大人类操作员的监视范围。

今年 1 月，美国海军在波斯湾使用 Saildrones 执行此类任务。Saildrone 配备摄像头和处理能力，在演习中识别并跟踪船只，并将这些信息提供给载人船上的操作员，最终供海军指挥官使用。

另一个选择无人驾驶船只进行这项工作的原因是，与柴油或汽油相比，无人驾驶船只更容易完全依靠电力运行。COTECMAR 的视频描述指出，COTEEnergy Boat 正在“被纳入我们为能源转型设计的可持续技术解决方案中”。让巡逻艇采用太阳能和电力驱动，将使船只更加可持续。

COTENERGY 船虽然是作为军事工具开发的，但也可以在科学和研究考察中发挥作用。它可以作为其他船只之间或船只与其他无人驾驶船只之间的通信链路，确保可靠的运行和数据收集。安装用于观察水面下的传感器可以帮助进行海洋测绘和观察。作为传感器平台，COTEnergy 船受到其适应性框架承载能力和功率的限制，尽管其负载能力为 880 磅。

目前，人们对 COTEnergy 船知之甚少。但该船引人注目之处在于它如何融入其他海军的类似计划。如果成功，部署小型有用的自主侦察船或巡逻船可能会成为海军和沿海行动的常规组成部分。

这些新型船只也带来了新的挑战。由于无人驾驶船只没有人员，因此更容易成为其他海军或海盗等海上犯罪集团的目标。美国海军用于侦察波斯湾的同类帆船也曾被伊朗海军扣留，尽管时间很短。此类扣留存在船上数据被泄露的风险，数据收集工具也可能被破解，使敌对势力将来更容易欺骗或躲避传感器。

尽管如此，拥有一艘灵活的太阳能机器人船的好处还是大于这些风险。港口检查是例行公事，直到不再是例行公事，有了机器人船先去侦察，人类就可以等到需要他们时再采取行动，安全地远离他们的远程机器人同伴。

请观看下面一段有关 COTEnergy 船的短片：