Cruise 的自动驾驶出租车在旧金山引发混乱

上周，无人驾驶出租车刚刚在旧金山获得 24/7 全天候运营的绿灯，但接下来的几天却过得不顺，堵塞交通、闯红灯，总体而言，它们可能还没有像 Waymo（谷歌母公司 Alphabet 旗下）和通用汽车的 Cruise 等公司所希望的那样，为现实世界做好准备。

上周四，加州公共事业委员会 (CPUC) 以 3-1 票通过了允许自动驾驶出租车立即开始 24/7 商业运营的议案。当时，公众、公共交通代表和消防部门等紧急服务部门都对此表示强烈反对。例如，旧金山市交通局自 2022 年以来显然已经记录了近 600 起涉及自动驾驶汽车的“事件”，而旧金山消防局今年已追踪到 55 起“事件”，这些事件中，自动驾驶汽车冲破黄色紧急警戒线、堵塞消防站车道并拒绝让开消防车，干扰了消防局灭火和拯救生命的努力。尽管如此，该提案仍继续推进。

然后在周末，事情发生了超现实的转变。ABC7 新闻称这是一个“奇异的未来场景”，十辆 Cruise 汽车封锁了该市北滩地区的一条道路约 20 分钟。社交媒体上的视频显示，自动驾驶出租车停了下来，危险信号灯闪烁，堵塞了道路和十字路口，导致车辆无法绕行。在一段 TikTok 视频中，一名用户评论说“Waymo 更聪明”，因为它停了下来，并设法绕过了停滞的 Cruise 汽车。

克鲁斯在 Twitter 上回复了一篇帖子，将这一问题归咎于旧金山举行的 Outside Lands 音乐节。克鲁斯表示，音乐节现场人流众多，“限制了无线带宽，导致我们的车辆连接延迟。”然而，批评人士指出，音乐节现场距离车辆堵塞交通的地方约 6 英里。

在接受 ABC7 新闻采访时，旧金山监事会主席 Aaron Peskin 表示，该市将向 CPUC 提出请愿，要求州监管机构重新考虑允许自动驾驶出租车在该市运营的决定。“我们并不是想把精灵放回瓶子里，而是要捍卫公共安全。”他解释说，“这对我来说意味着，当手机失灵、停电或发生自然灾害（就像我们在拉海纳看到的那样）时，这些汽车可能会在我们需要部署应急设备的时候堵塞我们的街道。”

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这只是头条新闻。周末在社交媒体上发布的另一段视频显示，一辆 Cruise 车辆非法闯红灯，不得不转向以避开四名行人（两名妇女和两名儿童），而其他发帖者也报告了类似的经历。更有趣的是，周二，有人发布了一辆 Cruise 车辆“驶入施工区域并停在湿混凝土上”的照片。据《纽约时报》报道，这条路是“由 Cruise 出资”重新铺设的。

这一切都发生在自动驾驶汽车领域经历重大变革之际。在过去十年左右的时间里，科技公司、汽车公司、拼车服务和初创公司投入了数十亿美元开发自动驾驶出租车，但财务上却收效甚微。结果，一些公司（如福特和大众支持的 Argo AI）倒闭了，而其他公司（如 Waymo）则裁员。

不过，现在 Cruise 和 Waymo 似乎觉得他们的自动驾驶汽车可以开始赚钱了，至少在监管部门友好的城市是这样——尽管他们距离盈利还有很长的路要走。其他公司，如 Motional 和亚马逊旗下的 Zoox，仍在测试他们的汽车——但你可以肯定，他们正在密切关注旧金山的情况。去年在加州失去汽车测试许可的小马智行目前在中国运营着一项完全无人驾驶的叫车服务，并在亚利桑那州图森进行测试。

但考虑到 Cruise 最初几天不受限制的运营情况，旧金山人是否会继续允许自动驾驶出租车运营仍有待观察。监事会主席佩斯金告诉 KPIX-TV，无人驾驶汽车公司“应该暂停一段时间，直到他们完善这项技术。”在可能实现这一目标的间隙期间，如果该市说服 CPUC 撤销其许可证，那么自动驾驶出租车可能很快就会从赢得最大的胜利之一变成最严重的挫折之一。