红外汽车系统可在 500 英尺外发现道路上的野生动物

自 13 年前首次亮相以来，车载夜视系统可以识别接近道路的行人，可以说使驾驶更加安全。但它们也有一个相当大的盲点：动物。每年，美国司机撞到大约一百万只鹿，造成 27,000 人受伤和 35 亿美元的损失。今年秋天，瑞典安全系统公司 Autoliv 和梅赛德斯奔驰将在 2014 款 S 级轿车上推出夜视辅助系统 Plus。该系统不仅能识别人，还能识别牛、驼鹿、马、鹿、骆驼甚至野猪。

升级耗时五年的一个原因是，识别动物比识别人类困难得多。物种的大小和形状差异很大，它们的轮廓在旋转时会发生巨大变化，并且移动方式也不同。（相比之下，人类的外形和移动方式大致相同。）为了训练该系统，Autoliv 对五大洲的数千种动物进行了分类。

Night View Assist Plus 可合并两个摄像头的数据，从而创建前方的照明视图。当动物或行人接近道路时，系统会在仪表盘显示屏上突出显示，如果危险迫在眉睫，则会发出警报并预压汽车制动器。不过，有一项功能尚未获得美国监管机构的批准：在欧洲版本中，聚光灯会将跟踪光束照射到道路上的实时障碍物上，使它们几乎不可能被忽略。

2014 款梅赛德斯 S 级

0～60 ：4.8秒
马力：455
价格：未设定

本文原载于《大众科学》杂志2013年9月号。