特斯拉汽车可自动召唤和停放

特斯拉汽车公司继续以惊人的速度为其 Model S 电动汽车添加自动驾驶功能，并于上周日宣布了更多功能。

自 2014 年 8 月以来生产的 Model S 车主一直热切期待此最新软件升级版本 7.1。

新软件目前处于推出的早期阶段，截至撰写本文时，作者的 2015 款特斯拉 Model S P85D 尚未更新。

正如特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在电话会议中解释的那样，新版本提供了“自动驾驶”功能的更智能应用，现在它将始终遵守任何没有中央分隔带的道路上的现行速度限制。

据说它在通过高速公路出口时车道保持能力更好。早些时候，在从萨克拉门托到奇科的一次公路旅行中，我的 P85D 在我们不想走的乡村出口处突然急转弯，把我的乘客（也是 Model S 车主）吓得魂飞胆丧。

幸运的是，我知道这是一个可能出现的结果，并按照指示将手放在方向盘上以纠正这个“错误”。

预计 7.1 版本即使在车道标记褪色的情况下也能提供更好的车道保持功能。

在我位于萨克拉门托的家附近，5 号州际公路的几个路段磨损非常严重，当我在自动驾驶功能处于激活状态时，系统会频繁发出哔哔声让我接管驾驶，因为它无法按照糟糕的车道标记行驶。

新版本以 10 月中旬发布的 7.0 版软件为基础，该版本允许 Model S 在标记清晰的道路上实现自动驾驶。

凭借智能巡航控制，该车可以完全处理通勤时走走停停的交通状况。

它甚至可以通过轻轻一按转向灯来变换车道，同时检查以确保变换车道是安全的。

7.1 版现在还可以独立将汽车停放在狭窄的车库中（车库太窄，司机无法打开车门）。在这种情况下，汽车还可以自动倒车出车库。

这就是特斯拉所说的“召唤”，代表着它向 KITT（20 世纪 80 年代电视中的智能自动驾驶汽车）迈出的第一步。

通过将命令传输到电子开门装置，Model S 甚至可以在车库门靠近时将其打开，并在车库门最终到位时将其关闭。

它还可以自动垂直停车，只需倒车进入这样的空间即可。在驾驶员显示屏上，面板现在将准确显示 Model S 前方周围的车辆：汽车、卡车或摩托车。

毋庸置疑，特斯拉车主们都热切地更新和测试新功能。正如 YouTube 用户“GasKicker”在特斯拉汽车俱乐部论坛上所说：

7.1 版还包含一系列较小的改进，包括当有人拿着钥匙靠近时，只解锁驾驶员侧车门的功能。对于在不太安全的环境中靠近汽车时面临风险的 Model S 驾驶员来说，这实际上是一个非常积极且早该推出的功能。

行程规划软件已经得到改进，可以避免出现回溯到最近的超级充电站的愚蠢可能性（我按照 7.0 版的“回溯”指示，在一天晚上浪费了三个小时，但我应该更清楚这一点）。

然而，虽然最新软件可以显示哪些超级充电站“未在服务”且应避免使用，但它尚未显示超级充电站是否有或是否会有开放的停车位，而这是大多数车主要求的功能。

马斯克在电话会议中表示，这些最新的变化仍然是朝着完全自动驾驶汽车迈出的“小步”，他预计“从技术上讲，完全自动驾驶汽车可能会在 24 到 36 个月内实现”。

他声称，在未来几个月内，凭借当前的技术加上“车队学习”，7.1 软件将“在高速公路驾驶中表现得比人类更好”。

例如，汽车现在实际上会向前看，并会在接近道路急转弯时减速。

为了实现完全自动驾驶，特斯拉需要比目前量产车辆更多的传感器——但随着硬件的改进和自动驾驶国家标准的发展，马斯克预计“我们将很快看到这一点。”

尽管一些早期驾驶员在使用 7.0 版自动驾驶功能时冒了令人震惊的风险（很多都记录在视频中），但马斯克表示“并未发现在自动驾驶控制下 Model S 发生过任何事故”。

未来正在到来，而且它正以特斯拉的速度“很快”到来。

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