中国利用新型运输机和军舰构建力量投射基础

有人说，谈到战争，正如奥马尔·布雷德利将军所说，“业余人士谈战略，专业人士谈后勤”，而正是这种能力让美国军队有别于其他对手。但两个新项目表明，中国军队也在迅速建立全球远征力量的后勤基础。运-20重型运输机和901型补给舰最近都达到了服役的重要里程碑。

运-20 是一款重达 200 吨、航程 7,800 公里、载重量 66 吨的四引擎重型运输机。据报道，“788”是第五架运-20 原型机，于 2015 年底首次试飞。此后，有报道称运-20 的研发已经完成，并将于今年开始生产。

Y-20 由西安飞机工业集团制造，很快将成为在产最重的军用运输机（波音公司最近关闭了 C-17A 环球霸王工厂）。最终，中国将在 Y-20 上安装更强大的 WS-20 涡扇发动机，以延长其航程并缩短起飞所需的跑道。此外，Y-20 的巨大运载能力使其成为运载 C-17 所设想的相同有效载荷的潜在候选者，从移动医院到电子战套件再到无人机母舰。

901 型舰艇满载排水量为 45,000 吨，可运载数万吨的补给品，如船用和航空燃料、弹药、备件和食品。第一艘 901 型舰艇已在广东广船国际造船厂下水，补给架已安装完毕，上层建筑也已接近完工，将很快投入使用。该舰艇的一个显著特点是速度。由于配备了燃气涡轮发动机，901 型舰艇将能够跟上驱逐舰和航空母舰等快速水面战舰的速度。同样令人印象深刻的是，它的多个补给架使其能够同时快速为多艘战舰补给。

运-20 和 901 型运输机的远距离和巨大运载能力将使中国的后勤范围不仅扩展到亚洲，还扩展到全球。运-20 为中国军队提供了快速空运能力，可以运送主战坦克，此外还可以为非洲的维和部队提供可靠的补给，并为友好国家提供紧急补给。在公海上，901 型运输机可以独立支援中国海军，而不必停留在中立港口；它为航空母舰提供补给，将使中国海军的部署范围扩大到亚洲以外的地区。中国对全球作战后勤的投入遵循了孙子的思想路线：“混乱与有序之间的界限在于后勤……”

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