无人驾驶的摩托车有什么意义？

我们已经生活在一个自动驾驶汽车的世界里。自动驾驶汽车的功能非常明确：它们可以将乘客从一个地方运送到另一个地方，而司机无需做一些老式的事情，比如转动方向盘（或赚取薪水）。其他机器人汽车的设计目的更为隐蔽。Postmates 的漫游车可以运送墨西哥卷饼和其他好吃的东西，而 Nuro 的车辆可以运送杂货。这些小机器人没有空间容纳人，而是为货物而设计的。

那么无人驾驶摩托车的用途是什么呢？

今天，宝马在拉斯维加斯举行的消费电子展上展示了这一技术，一辆无人驾驶的摩托车驶过停车场，在沥青路面上急转弯和巡航。当它停下来时，它的支架甚至会展开来，在它减速时支撑住它。

宝马自 2014 年以来一直在筹备这个项目，其目标绝对不是让这样的车辆上路。相反，它的目标是利用这项技术的个别部分帮助摩托车在有其他自动驾驶汽车行驶的街道上行驶，并开发安全功能来帮助骑手。

“我们的目标不是送披萨，也不是成为下一个 Uber，”宝马摩托车美洲区副总裁迈克尔·佩顿 (Michael Peyton) 说道。相反，他们希望“帮助乘客成为更好的乘客”，并帮助他们进入无人驾驶汽车的世界，汽车之间的沟通将是关键。

佩顿表示，这种技术的应用可能包括摩托车的自适应巡航控制。或者，想想看，如果你试图变道，而有车在你的盲区，有些汽车会警告你。摩托车也可以从这样的技术中受益，但在更加互联的世界里，它们可能能做得更多。“如果摩托车能与汽车通信，那么汽车就会知道，‘哦，这个空间里有一辆摩托车’，”佩顿补充道。

自动驾驶汽车（甚至是 Postmates 的 Rover）都依赖激光雷达等高科技传感器来感知周围环境。但这辆自行车没有这样的传感器，也没有陀螺仪等设备来保持平衡。相反，它是在远程人工控制器的帮助下行驶的，速度是预先设定的。

为了让这款摩托车能够实现无人驾驶，他们从“一辆普通的摩托车开始，然后为转向装置安装了一个马达”，宝马摩托车公司摩托车安全和骑手辅助部门负责人 Felix Deissinger 解释道。他们还实现了离合器等元件的自动化。

戴辛格指出，他们开始这个项目的目的并不是制造一辆自动驾驶摩托车——“它只是这么想出来的”，他说——而是希望有一天能够在摩托车上增加多层辅助功能或自主功能，为骑手提供选择。

他说：“我们的想法是支持骑手，而不是让他们退出比赛。”这个领域的智能技术已经在宝马的一款摩托车上占有一席之地：戴辛格指出，宝马超级跑车 S1000 RR 及其车载传感器可以测量摩托车的倾斜角度，并将该信息提供给车辆的牵引力控制系统和制动器，从而使摩托车更加安全。

斯坦·霍拉切克（Stan Horaczek）在拉斯维加斯对本文亦有报道。