Lucid 从小处着眼，重新发明了电动机。真的很小。

目前电动汽车的终极目标是续航里程超过 500 英里。这是大多数电动汽车制造商努力追求但尚未实现的目标。

8 月，Lucid 首席执行官在 LinkedIn 上发布了一张图表，表明该品牌在电动汽车效率方面领先竞争对手数年。虽然有些人认为他过于乐观，但事实是，Lucid 汽车仅在续航里程方面就击败了竞争对手。

很快，Lucid 将与超级跑车制造商阿斯顿马丁分享其丰富的动力系统专业知识，后者计划于 2025 年推出首款由 Lucid 驱动的电动汽车。这是一个绝妙的合作伙伴关系，一个老牌公司和一个新来者汇集他们的专业知识（神奇双胞胎，激活！）来打造一款高马力发电机。Lucid 在自己的总部拥有一款全电动 SUV，Gravity，预计将于今年晚些时候上市。

Lucid 的高级工程总监詹姆斯·霍金斯博士表示，Lucid 迅速崛起并拥有惊人续航里程的秘诀在于一系列的改进。大量使用高强度铸铝是一个因素，但更重要的是空气动力学和动力系统部件的小型化。

电动机的再发明

Lucid Motors 总部位于硅谷中心，最初是一家电动汽车电池和动力系统制造商，2016 年更名为现名。当时，英国工程师 Peter Rawlinson 加入该公司担任首席执行官兼首席技术官。Rawlinson 曾担任特斯拉高管，参与了 Model S 的开发，并在 Lucid 转向电动汽车制造的过程中为该公司带来了丰富的经验。

该品牌的基础车型 Lucid Air Pure 起价约为 70,000 美元。它配备后轮驱动，单电机功率为 430 马力，续航里程为 420 英里。Touring 车型配备双电机、全轮驱动和 620 马力，但续航里程减少了 14 英里，总续航里程为 406 英里。Grand Touring 采用相同的双电机设置，功率为 819 马力，续航里程为 512 英里。处于价格链顶端的 Lucid Air Sapphire 售价为 249,000 美元，由三台电机驱动，最大功率为 1,234 马力（赛道模式），扭矩为 1,430 磅英尺，续航里程为 427 英里。在某些情况下，续航里程数字可能低估了车辆的真实性能。

例如：YouTuber Kyle Conner 以测试电动汽车为生，测试范围从日产聆风到保时捷 Taycan Turbo GT，以及介于两者之间的所有车型。就在本周，Conner 驾驶了一辆全电动轿车，其续航里程超过了他曾经测试过的任何车型：2025 Lucid Grand Air Touring。在给电动汽车充满电后，Conner 开始了他典型的 70 英里测试循环，一直行驶到汽车停下来。最终，Lucid Air Grand Touring 轻松超越了 500 英里大关，甚至更多。

凭借雄厚的资金（包括沙特阿拉伯主权财富基金最近投入的 15 亿美元）和浓厚的兴趣，Lucid Motors 在 2023 年生产了 8,428 辆汽车。其车辆设计精美，外观时尚，座舱现代。外观看起来很棒，但真正的魔法发生在外表之下。罗林森认为，这一切都始于颠覆常识。

“人们普遍认为，‘哦，这辆车的续航里程不长，所以需要更大的电池组，’”他说。“因此，续航里程只是成比例的，与你装了多少电池有关。我们挑战了这种想法。我们说，‘如果你能制造出一种更有效、更高效的电动机，那会怎样？如果你选择电动机的各个方面并重新设计它，不仅是电磁设计，而且是热力学设计，那会怎样？’”

Lucid 着手以经济高效的方式扩大电动机的效率范围。这可不是一件小事。罗林森说，在此过程中，电动汽车制造商重新发明了电动机。

“我们拥有超高电压、碳化硅开关，在控制算法中运用了一些非常先进的数学，”他说。“并将其与电磁效率、热力学效率和机械性能都极为出色的电机相结合。我们甚至重新设计了变速器、齿轮等整体。因此，我们拥有了世界上充电速度最快的汽车。”

这不仅仅与射程效率有关

霍金斯表示，对 Lucid 来说，效率就是一切，它驱动着汽车制造商所做的一切。不仅仅是续航里程，还有空间、时间和成本效率。其中一部分是对小型化的追求，Lucid 在这方面做得相当好。

霍金斯说：“我们通过小尺寸的思考重新发明了发动机。真的很小。”

霍金斯递给我一个从特斯拉 Model S Plaid 上拆下来的动力系统，并让我注意它的重量。与 Lucid 的配置相比，Model S Plaid 上的设备密度更大，体积也大得多。Lucid 的差速器本身就很小，可以放在我的手掌中。差速器位于转子内部一个未使用的空心点内，它允许同一轴上的不同车轮以不同的速度旋转。

“特斯拉等竞争对手的装置尺寸和所用材料数量都比 Lucid 大得多，”霍金斯说。“它之所以能这么小，是因为我们的差速器位于转子内，转子位于减速齿轮组之前。所以它旋转得非常快：速度高，扭矩低。”

每一个细节都经过仔细的检查和调整，就像奥运会游泳选手通过剃须将个人最好成绩缩短百分之一秒，或者高尔夫球手将挥杆调整一毫米一样。霍金斯指着 Lucid 驱动装置的部件，解释了它与其他驱动装置的比较以及它的工作原理。

整个驱动装置呈现出一种不经意的美感，就像一件精心打造的蒸汽朋克雕塑。

Lucid 的动力系统越来越小，效率越来越高。霍金斯说，Lucid 的最终目标是通过更有效、更负责任地使用材料和能源来造福世界。使用更少的材料就意味着更少的能源浪费。

我问他：为什么竞争对手不抄袭 Lucid 的设计？

“哦，他们会的，”霍金斯说，他解释说 Lucid Air 已经上市三年了，到现在为止，这款车可能已经在世界各地被拆解过好几次了。然而，他相信 Lucid 仍领先一步，因为它已经朝着下一代迈进了一大步。Gravity SUV 只是一个开始。

如果可以的话就抓住它们。