Nuro 的小型杂货机器人刚刚进行了重大升级

Zoox 或 Waymo 等公司的自动驾驶汽车有一个简单的目的：将人类从一个地方运送到另一个地方。但一家名为 Nuro 的公司一直在研究自动驾驶汽车，其唯一任务是运送杂货或披萨等物品，而不是运送乘客。他们的轮式机器人比亚马逊的 Scout 等可爱的小机器大得多，它们不是在人行道上行驶，而是在道路上行驶。

昨天，该公司发布了其最新款车型。Nuro 表示，这款可爱的电动四轮车的最新版本将能够容纳近 500 磅的杂货，并配有加热和冷却系统，可根据车厢内装载的物品保持食物的温暖或寒冷。与其他自动驾驶汽车一样，它使用车载传感器（如激光雷达、摄像头和雷达）来感知周围的世界。

2018 年， PopSci对其第一代汽车进行了测试，该汽车长约 8 英尺，宽约 3.6 英尺。该公司总裁戴夫·弗格森 (Dave Ferguson) 当时表示，由于这款小型汽车不会载任何人，“你可以做出牺牲自我等行为。”例如，它可以自行转向撞向树木等物体，而不是撞到人。此后几年，该公司发布了第二版，称为 R2，现在他们又推出了第三代汽车，它不叫 R3。它只是被称为 Nuro，比 R2 更大，载货空间也更大。

目前的 Nuro 汽车配备了你可能从未想象过汽车会配备的功能：可以在外部展开的安全气囊。如果汽车撞到人，气囊就会膨胀。在渲染图中，它看起来像一个充气床垫。与第一代汽车一样，“新车继续优先考虑其他道路使用者，特别是行人和骑自行车的人的安全”，而不是车内物品，该公司在一份新闻稿中表示。换句话说，它仍然是以人为本，而不是以披萨为本。

该公司于 2018 年与食品连锁店 Kroger 合作，在亚利桑那州首次推出了食品杂货配送服务，但于 2019 年停止了这项服务。在 Nuro 在那里使用 R1 车辆之前，他们使用的是自动驾驶丰田普锐斯。2019 年，Nuro 迁至德克萨斯州休斯顿，然后于去年年底迁至加利福尼亚州山景城，在加利福尼亚州的测试重点是 7-Eleven 的配送服务。

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该公司发言人通过电子邮件澄清了普锐斯和其他车辆的使用地点：“Nuro 正积极使用其自动驾驶普锐斯车队在休斯顿与 Kroger 合作，在山景城与 7-Eleven 合作提供送货服务。作为其长期承诺的一部分，Nuro 还计划与联邦快递在休斯顿进行测试。去年，Nuro 还首次在休斯顿与 Domino's 合作启动了 R2 送货服务。”在加利福尼亚州，该公司和 7-Eleven 将共同决定“尽快”开始使用 R2 进行送货。

这家自动驾驶汽车公司表示，在比亚迪北美公司在加利福尼亚州生产这些机器后，他们将在内华达州一家价值 4000 万美元的工厂对 Nuro 汽车进行最后的加工。观看以下有关新款 Nuro 汽车的简短视频：

2022 年 1 月 14 日更正：本文已更新，修复了 Dave Ferguson 名字的拼写错误和加利福尼亚州山景城的拼写错误。