特斯拉因违反加州弗里蒙特汽车制造厂的《清洁空气法案》而被罚款 27.5 万美元。美国环境保护署 (EPA) 周二宣布了这项和解协议,该协议源于人们对特斯拉在 2016 年至 2019 年期间处理和监测有害空气污染物的投诉。 美国环保署称,特斯拉工厂在汽车涂装过程中使用了多种有害物质,包括甲醛和乙苯,而且在三年期间没有制定计划来尽量减少此类操作的排放。该公司也没有计算汽车涂装过程中的排放量是否符合美国环保署的要求,也没有收集和保存与此过程有关的所有必要的月度记录。这些排放标准是美国环保署为保护靠近危险空气污染源的社区的空气质量而采取的举措的一部分。 [相关:如果没有环保署,美国将会是什么样子? ] “EPA 非常重视每家公司保护环境和最脆弱社区的义务,”EPA 太平洋西南地区行政官 Martha Guzman 在公告中表示。“今天针对特斯拉的执法行动反映了 EPA 持续致力于确保遵守联邦清洁空气法。” 特斯拉此前曾于 2019 年因该工厂而受到美国环保署的另一项罚款,并因未遵守空气排放标准和危险废物管理要求而支付了 3.1 万美元。作为和解协议的一部分,该公司还被要求为该市消防部门提供至少 5.5 万美元的应急设备,以便更好地应对潜在的危险材料事故。从 2014 年到 2018 年, CNBC 报道称,该汽车厂的喷漆车间至少发生了四起火灾,员工们表示,工厂里的一些空气过滤器“明显被油漆和清漆覆盖”。 ( CNBC也对这些罚款进行了分析,指出特斯拉在 2021 年最后一个季度报告的净收入为 23 亿美元)。 [相关:特朗普上任后,根据《清洁空气法》和《水法》起诉的数量减少了一半] 美国环保署表示,弗里蒙特工厂此后已解决了这些问题,目前已符合《清洁空气法》和危险材料合规标准。尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 批评加州的 Covid-19 政策后,特斯拉去年将总部迁至德克萨斯州奥斯汀,但弗里蒙特工厂仍然是该公司汽车生产的主要租户,彭博社今年早些时候将其评为北美生产率最高的汽车工厂。彭博社称,该工厂在 2021 年平均每周生产 8,550 辆汽车,马斯克此前曾表示,他计划将那里的产量提高 50%。 特斯拉仍在接受另一家联邦机构美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的调查,此前发生了几起特斯拉在自动驾驶模式下撞上紧急车辆的严重事故。此外,NHTSA 还在调查该汽车公司的“乘客游戏”系统,据报道,该系统允许司机在车辆行驶时玩游戏。 |
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