看看伦敦新的超级下水道,这是垃圾和粪便的工程奇迹

看看伦敦新的超级下水道,这是垃圾和粪便的工程奇迹

伦敦地下有一条巨大的、蜿蜒曲折的混凝土隧道。在 15.5 英里长的路程中,它大部分路段都与泰晤士河的曲线相映成趣,像一条地下影子潜伏在这条著名水道的地下,但距离水道很远。它建成后,将不再是地铁列车、车辆或人员的交通系统——尽管一位 BBC 记者曾骑着自行车进去,一位作曲家也曾在里面拉大提琴。

其用途是输送大量污水和废水,如果其令人印象深刻的规格能说明什么的话,它将出色地完成这项臭气熏天但又非常重要的任务。在此过程中,如果一切按计划进行,它将使泰晤士河更加清洁。以下是有关伦敦地下这项工程壮举的一些信息。

主隧道直径约为 24 英尺。潮汐通道

问题:泰晤士河污水

与其他城市一样,伦敦拥有一套污水管道系统,该系统将雨水径流和家庭及企业产生的污水汇集在一起​​。该系统可追溯到 19 世纪 60 年代;伦敦人应该感谢约瑟夫·巴扎尔吉特 (Joseph Bazalgette) 建造了这条污水管道,该管道是在 1858 年发生一场令人不快的“大恶臭”事件后建造的。

“他设计的系统可以满足 400 万人口的需求,”建造新下水道的 Tideway 公司通讯经理泰勒·吉尔 (Taylor Geall) 说道。“现在,人口已经达到 900 万。”

问题就在这里。如果雨量不大,合流系统可以很好地工作。但如果下雨,管道就会超负荷,径流水和污水仍然需要流向某个地方。在这种情况下,污水会故意流入泰晤士河,流经的地点称为合流污水溢流点,简称 CSO。

[相关:目前,世界最高建筑的地位无人能撼动]

未经处理的污水排入河流从来都不是一件好事,而且这种情况发生得越多,情况就越糟糕。“在巴扎尔吉特的时代,这种情况很少发生,”吉尔说。“但现在,由于我们已经铺了这么多路面,人口也多了很多,只需要少量的雨水,系统就会充满。而且,系统不会倒灌到家庭、街道等地方,而是在河堤上设置排水口,这样污水就会直接排入泰晤士河,就像未经处理的污水和雨水一样。”这些排水口就是 CSO。

吉尔说,每年估计有 4400 万吨雨水和污水流入泰晤士河。环保组织 Thames21 的首席执行官黛博拉·利奇对总泄漏量也给出了类似的估计:大约 4300 万吨。“污水是其中很大一部分,”她说。“我们说的可不只是这里或那里的一点点污物——它是巨大的。”

排放会带来问题。“我们仍然能看到维多利亚时代才有的臭气熏天的海滩,”利奇说。“这让这里变成了一个可怕的地方。”

当然,污染也会对野生动物造成伤害。“看到鱼群顺着河流死亡,有时真是令人心碎,”她补充道。她说,这种情况通常发生在 6 月,因为水中的食污水细菌会导致河流的“云雾”缺氧。“它们浮出水面——你可以看到它们喘着粗气呼吸。”

还有湿巾,它们和污水、雨水一样,通过溢流口流入泰晤士河。“泰晤士河里有成堆的湿巾,”利奇说。“它们太可怕了。”

湿巾堆积的地方之一是伦敦西部的哈默史密斯桥附近。“你可以看到湿巾一层又一层堆积起来,”她补充道。“真是太恶心了。”

伦敦并不是唯一一个面临此类问题的城市。纽约市的下水道网络约有 60% 是混合型,这意味着当系统不堪重负时,污水会溢出到水道中。巴黎也在处理类似的问题,旨在在 2024 年奥运会之前让塞纳河变得更干净。该基础设施项目包括一个雨水箱,时代杂志将其描述为“庞大的”。

为了修建新下水道,Tideway 使用了六台巨型隧道掘进机。其中最大的一台宽约 26 英尺。

解决方案:一条巨大的隧道和其他基础设施

伦敦项目的核心是一条巨大的主隧道,长约 15 英里,从西向东缓缓倾斜,这​​意味着隧道内的物质也将向东流动。令人难以置信的是,这条隧道的内径接近 24 英尺,最深处的东部距离地面约 217 英尺。“它大得离谱,”泰德威的吉尔说。“这是一个奇怪的环境。”

但污水、雨水和湿巾将直接进入污水处理厂。除了主隧道外,其他基础设施将拦截 20 多个合流污水溢流点,并将液体从这些点引到伦敦地下深处的大型蜿蜒隧道中。换句话说,这些液体不会流入泰晤士河,而是进入新的污水系统。一旦进入新的污水系统,这些垃圾将全部向东流动。它的最终目的地是一个名为贝克顿污水处理厂的大型设施。超级下水道不会取代巴扎尔吉特的原创作品,而是对其进行了增强。

隧道尚未投入使用,但一旦投入使用,该公司估计每年流入泰晤士河的 4400 万吨雨水和污水将减少 95%。吉尔说,整个系统(包括主隧道和竖井)可容纳约 5650 万立方英尺液体,即 4.227 亿加仑。

他说,该项目总成本为 45 亿英镑,约合 56 亿美元。与此同时,该公司去年因其首席执行官的薪酬过高而受到批评。

下水道路线图。在很大程度上,它与泰晤士河如出一辙。潮汐通道

吉尔表示,该项目已完成约 85% 至 90%,即使要到 2025 年才能正式完工,他也表示,2024 年他们将开始测试将水流从泰晤士河引流到隧道。“实际上,明年泰晤士河将开始受到保护,”他说。

泰晤士21的利奇表示,她认为“这件事来得太慢了”。

“对于环保慈善机构来说,硬性工程解决方案并非自然而然的事情,而只是需要建立的实际解决方案,”她补充道。“它需要这些基于自然的解决方案和湿地。”从这个意义上讲,她强调了对景观进行自然补充的持续需求,例如额外的湿地和雨水花园。

“我想每个人都期待看到河流变得干净,”她说。

请观看下面有关该项目的视频。

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