“泰坦尼克号”文物打捞工作无限期暂停

唯一一家合法获准打捞泰坦尼克号文物的公司已确认，2025 年将不会重返沉船。这一决定也结束了与美国政府长达一年的法律纠纷，这场纠纷始于新冠疫情爆发之前。尽管皇家邮轮泰坦尼克号公司 (RMST) 并未完全排除未来的探险活动，但其最近的访问凸显出环保人士的时间已经不多了。

自 1994 年美国授予 RMST 唯一的“打捞占有”权以来，RMST 共八次前往这艘豪华客轮在北大西洋底部的历史安息之地。这些行动打捞并保护了数千件物品，包括银器、衣物、乘客的个人物品和一部分船体。它最近的一次任务是在 2024 年 7 月进行的，持续了 20 多天，拍摄了超过 200 万段高清视频和照片。然而，最值得注意的是，RMST 证实船头甲板的一部分船头栏杆（因詹姆斯卡梅隆的电影《泰坦尼克号》而闻名）已经解体。专家估计，泰坦尼克号的大部分将在未来几十年内解体。

[ 《泰坦尼克号》中著名的栏杆已从《泰坦尼克号》上脱落]

据美联社报道，美国政府于 1 月 10 日决定撤回干预联邦海事法院的动议，理由是 RMST 决定放弃早在 2020 年就开始的打捞潜水计划。此次探险最初的目的不仅是记录沉船的状况，还要带回具有历史价值的文物，这些文物在大约 12,500 英尺以下的海平面下暴露在巨大的深水压力和腐蚀性海水中超过 112 年。这家总部位于佐治亚州的公司特别致力于从泰坦尼克号的马可尼室打捞物品。该空间以其马可尼无线电报机命名，船员用它以摩尔斯电码发出船的求救信号。

过去的证据表明，电报机停在甲板室大楼梯附近。当时，计划是引导无人驾驶的机器人潜水器通过打开的天窗或切开一小部分腐蚀的屋顶到达机器。一旦团队找到无线电，搬运工就会使用潜水器的吸力疏浚机清除周围的淤泥，同时机械臂切断电线。