随着 Artemis 1 号发射，NASA 正式踏上重返月球之路

经过两个半月的推迟，美国宇航局的阿尔忒弥斯一号任务于今天美国东部时间凌晨 1:48 从肯尼迪航天中心发射升空。此次发射开启了人类在月球上进行太空探索的新时代。

在计划发射时间前约四小时，工程师发现移动发射器中又有一次液氢泄漏，发射被迫推迟。这促使“红队”前往爆炸危险区拧紧相关阀门，之后恢复加油。当靶场飞行安全组不得不更换故障的以太网交换机时，任务又遇到了一个障碍。发射进入 10 分钟倒计时暂停，直到美国东部时间凌晨 1:30 过后，绿灯终于亮了。

猎户座飞船的旅程将覆盖约 130 万英里的太空，飞行距离将超过任何其他为人类建造的航天器。此次任务预计将持续 25 天 11 小时 36 分钟，太空舱计划于 12 月 11 日星期日返回地球。

Artemis I 是 NASA 最新深空探索技术的首次综合测试：猎户座、全能太空发射系统 (SLS) 火箭和肯尼迪航天中心的地面系统。这是三次任务中的第一个，将为 NASA 提供有关非地球环境、太空旅行对健康的影响以及更多关于太阳系研究的重要信息。它还展示了该机构重返月球的承诺和能力。

虽然 Artemis I 无人驾驶，但机上仍搭载了三名测试假人，分别是指挥官 Moonikin Campos、Helga 和 Zohar，以收集加速度、振动、辐射暴露和其他对人体的潜在影响的数据。此次任务还将为最早在 2025 年让第一位女性和第一位有色人种登上月球铺平道路

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阿耳忒弥斯一号原定于 8 月 29 日发射，但由于天气和发动机排气而推迟。发射控制员无法冷却火箭的四个 RS-25 发动机之一（标识为 3 号发动机）。它显示的温度高于其他发动机，最终，倒计时在 T-40 分钟时停止。

据 NASA 称，在升空前，超冷火箭推进剂流经发动机之前，发动机需要进行热调节。发射控制员增加了核心级液氢罐的压力，以向发动机输送少量燃料，防止发动机出现任何温度冲击。这就是工程师们所说的“放气”。但他们无法将 3 号发动机降至所需的发射温度。

在 8 月 30 日的新闻发布会上，美国宇航局阿拉巴马州马歇尔太空飞行中心太空发射系统项目经理约翰·霍尼卡特表示，SLS 火箭使用的液态氢燃料温度约为 -423 华氏度。3 号发动机的温度比其他发动机高出 30 到 40 度，其他发动机的温度都达到零下 410 华氏度左右。但团队没有发现 3 号发动机有任何技术问题，因此发射被重新安排在下一个可用时间窗口。

在这次失败的尝试中，发射控制员还面临着 NASA 总结中详述的几个其他问题，包括“风暴推迟了推进剂装载操作的开始，用于填充和排出核心级液氢的 8 英寸管线的快速断开处发生泄漏，以及用于从核心级中间罐排出推进剂的阀门发生氢气泄漏。”

9 月 3 日，第二次发射尝试被迫中止，原因是在将推进剂装入 SLS 火箭核心级时，团队遇到了液氢泄漏。9 月 26 日，由于飓风伊恩逼近佛罗里达州，另一次发射尝试被迫中止。

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热带天气也对今天的发射产生了影响，发射原定于 11 月 14 日早些时候进行。NASA 因飓风妮可而推迟了发射，而 SLS 仍留在发射台上，而一级季末风暴在仅 70 英里外登陆。

美国宇航局负责探索系统的副局长吉姆·弗里在风暴过后的新闻发布会上说：“我们设计它是为了在恶劣天气下使用。如果我们没有设计它来应对恶劣天气，那么我们就选择了错误的发射地点。”

周一，NASA 批准继续发射，并详细介绍了他们对猎户座发射中止系统和乘员舱适配器之间接缝处的填缝剂的分析。此外，技术人员更换了氢尾服务桅杆脐带上的一个电连接器组件。该任务于 11 月 15 日美国东部时间下午 3:22 通过了最终决策门。

“这是我见过的最大火焰，”NASA 局长比尔·尼尔森在谈到 SLS 火箭终于升空时说道。他还回顾了阿波罗任务的遗产，以及阿尔特弥斯将如何开启月球研究和探索的新篇章。“我们将返回，学习很多我们必须学习的东西，然后我们将与人类一起前往火星，”他说。“这是伟大的一天。”

今天上午发射约八分钟后，太空舱成功与火箭助推器分离。十九分钟后，猎户座飞船展开了四个太阳能电池阵，每个太阳能电池阵长 63 英尺，内嵌摄像头。当它进入地球轨道时，它的速度超过每小时 17,000 英里。随着飞船接近目的地并开始发回照片和其他数据，NASA 将在一天内分享更多任务更新。