菲亚特希望其小型新款电动车成为豪华的“时尚配饰”

意大利品牌菲亚特再次浴火重生。菲亚特成立于 1899 年，1908 年进军美国市场，在两次世界大战中历经风雨，两度退出美国市场重组。菲亚特现在是汽车集团 Stellantis 的子公司，该集团还拥有吉普、道奇、克莱斯勒、Ram、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧等品牌。菲亚特正在通过扩大其小型车产品线来站稳脚跟。只是这一次，它是一家电动汽车制造商。

今年，福特嘉年华退出市场，菲亚特看到了商机，于是在 11 月 18 日的洛杉矶车展上展示了三款超时尚的 500e 车型，这些车型都采用了设计师品牌的内饰。超紧凑、欧式风格的菲亚特 500 一直很可爱，代表着美国人认为迷人的la dolce vita （意大利语“甜蜜生活”）。500e 的 EV 版本吸引力成倍增加。

展出的 500e 车型采用了奢侈品牌 Giorgio Armani、Kartell 和 Bulgari 的设计元素，旨在展示该品牌的发展方向和定价结构。菲亚特老板 Oliver François 告诉Autocar UK ，制造价格实惠的小型电动汽车是一项挑战，但他正在利用母公司的所有资源来发挥经验和制造协同效应。

弗朗索瓦说：“实现电动汽车发展的唯一超级有利可图且简单的方法就是让它变得超级高端，因为你将极高的电池成本嵌入到本来就昂贵的东西中。”

菲亚特在 11 月 17 日的新闻稿中称 500e“酷炫无比、小巧精致、意大利风情”且是“时尚配饰”，表明了该汽车制造商的品牌战略。将电气化趋势与时尚相结合是该品牌能够取胜的赌注，尤其是在小型车更为常见的欧洲。然而，在美国，消费者一直热衷于大型 SUV 和卡车，这些车辆代表着向另一个方向迈出的可喜一步——如果人们能够被说服购买它们的话。

在某个时候，我们也许会得到一个 Abarth 版本的 500e。沿着其（遗憾的是）现已停产的 124 Abarth 的足迹，新款 500e Abarth 将是一个注重性能的选项，目前尚未确定日期。菲亚特 124 Spider Abarth 是与马自达辉煌合作的成果，它基于广受欢迎的 MX-5 Miata 并共享其许多属性。然而，124 Spider Abarth 拥有一种活泼的姿态，在自动越野赛中显露出来，因为后半部分会以令人愉快的摆动滑行，就像一只活泼的狗摇着尾巴一样。500e 可能没有同样的气势，而且比 124 更窄更高，但 500 车型在各种驾驶条件下都同样渴望取悦您。也许除了在雪地里（除非是硬路面）。

在欧洲，500e 配备 23.8 千瓦时电池组，续航里程为 100 英里，或配备 42 千瓦时电池组，充满电后续航里程为 199 英里。从表面上看，这听起来令人震惊地不足，但如果你考虑到这款车是为城市环境设计的，车主会在充电桩之间短距离驾驶它。对于短途通勤和停车位紧张的城市来说，它是合适的汽车，但对于公路旅行来说，它可能不是最佳选择。

据《消费者指南》的汤姆·阿佩尔 (Tom Appel) 称，2012 年至 2019 年期间，菲亚特 500 的汽油版和电动车型在美国上市，但 500e 仅在加利福尼亚州和俄勒冈州有售。阿佩尔预计，新款菲亚特车型将在 2025 年车型中更广泛地销售。北美版 500e 将于 2023 年洛杉矶车展上正式推出，预计将于 2024 年第一季度上市。