丰田 Prius Prime 升级版让这款著名的混合动力车跑得更快、续航更持久

去年 8 月，丰田宣布向位于北卡罗来纳州利伯蒂的新电池厂额外投资 25 亿美元。这是该公司在 2021 年 11 月新工厂建立时投入的 12.9 亿美元的基础上的额外投资。这比第一块电池在现场生产的时间要早​​得多，电池计划于 2025 年投产。这是丰田在北美的第一家电池厂，该品牌的汽车将有资格获得 7,500 美元的电动汽车联邦退税。

丰田并未等待美国电池时间表的公布，就将其最新的插电式混合动力车推向市场：2023 款 Prius Prime。2023 款 Prius Prime 现在配备了更大的 13.6 千瓦时电池，全电动续航里程也比上一代大幅提升，是该品牌有史以来推出的最佳版本。而且，在我们看来，它是 Prius 系列中最好的。

以下是我们对丰田最新插电式混合动力汽车的了解。

1997 年推出的普锐斯被誉为世界上第一款量产混合动力乘用车。在过去的二十年里，普锐斯的地位一直稳固，吸引了众多名人粉丝，并成为先驱者。丰田从普锐斯身上吸取了经验，创造了一系列混合动力汽车，这些汽车不仅节省燃油，还为那些想要电气化但又不想全电动化的人们缓解了续航里程焦虑。

Prius Prime 于 2012 年推出，是这款流行混合动力车的插电式版本。Prime 与典型的 Prius 相比具有一个关键优势：它提供全电动驾驶。2023 年，Prius Prime SE 的全电动续航里程可达 44 英里，比 2022 年的续航里程高出 75%。XSE 和 XSE Premium 车型的续航里程提升至 39 英里，因为它们比 SE 版本重一点。

44 英里这个数字值得关注，因为它超过了美国人每天通勤的平均里程数。根据美国汽车协会 (AAA) 的研究，2021 年美国人每天驾车约 33 英里，但美国交通部表示，截至 2022 年 5 月，随着疫情影响开始减弱，这一数字接近每天 37 英里。

[相关：现代新款 Ioniq 6 是一款具有装饰艺术风格的长距离电动汽车]

丰田表示，使用家用 120 伏插座为 Prius Prime 充电大约需要 11 个小时。实际上，您可以同时为汽车和咖啡机充电。为了更快充电，使用 240 伏插座或家用充电器需要四个小时。当然，一旦全电动续航里程耗尽，混合动力就会启动，您将享受 SE 内饰中每加仑约 52 英里的燃油效率，或 XSE 和 XSE Premium 版本中每加仑约 48 英里的燃油效率。

该汽车制造商于 2022 年底推出了重生的 2023 款 Prius 混合动力车。它的动力显著增强——丰田将马力提高了 60%，从 121 马力增加到 194 马力，而 Prius 则以时尚的新车身展示了其改进。作为后续产品，Prius Prime 更进一步。Prime 使用与普通 Prius 相同的 2.0 升四缸发动机，可输出 220 马力。

除了动力之外，为什么有人会选择 Prius Prime 而不是普通的 Prius？从数字上看，后者的总续航里程更长（644 英里 vs 600 英里），价格也更低（Prius 售价 28,545 美元，而 Prius Prime 售价 33,445 美元）。此外，Prime 仅提供前轮驱动，而 Prius 提供电动全轮驱动。除了 44 英里的全电动续航里程外，Prime 的优势在于速度。

Prius Prime 采用全电动电池组驱动，可在 6.6 秒内从零加速至 60 英里每小时。作为参考，这比 Prius 快 0.4 秒，仅比丰田的 GR86 跑车慢一点。想想制造商的 RAV4 Prime，其从零加速至 60 英里每小时的时间为 5.7 秒，在丰田产品线中仅次于 Supra 跑车。这或许可以解释为什么经销商很难保留 RAV4 Prime 车型，而 Prius Prime 可能也是如此。