售价 10 万美元的哑光黑色福特 Lightning 皮卡将非常火爆（确实如此）

福特 F-150 皮卡的电动版 Lightning 于 2022 年上市。现在，该汽车制造商推出了限量版哑光黑色电动卡车。它尽可能地覆盖黑色，非常漂亮。

为了让车辆呈现出哑光黑色，福特为其贴上了 3M 乙烯基包装。卡车的某些部分，如侧视镜或充电口门上的细节，保留了正常的亮黑色漆色，福特称之为“玛瑙”黑色。

福特在卡车的其他部分也延续了黑色主题。例如，22 英寸轮辋是黑色的，螺母也是黑色的——你猜对了。前面的福特标志，一个著名的蓝色椭圆形，现在是黑色的。你也许还能想象到车内的情况——黑色真皮座椅和黑色中控台。

该车采用白金级装饰，是市面上最豪华的 Lightning 版本。哑光黑色版售价 97,995 美元，福特明年开始交付时将只生产 2,000 辆。普通白金级 Lightning 售价 91,495 美元。

黑色是热门的颜色选择

如此时尚的汽车的到来无疑会给人一种大胆的感觉，但它也会引发人们的讨论，比如这样的设计在日益炎热的夏天会如何。在阳光下晒过后，全黑的汽车可能比浅色的汽车更热。

事实上，2011 年发表在《应用能源》杂志上的一项研究就专门研究了这一主题，研究对象是 2010 年 7 月的一天，停在加利福尼亚州萨克拉门托的一辆黑色本田思域和一辆银色本田思域。这两辆车在阳光下晒了大约一个小时，然后打开空调大约半个小时，重复了五次。

研究人员随时间测量了汽车不同部位的温度。黑色汽车的车顶温度达到约 176 华氏度或更高。银色汽车的车顶相对较低，从未超过 140 华氏度。至于后座，黑色汽车的温度超过 165 华氏度，银色汽车的温度约为 156 华氏度。黑色汽车的车厢空气温度最高温度高于银色汽车，车顶温度也是如此。换句话说，黑色汽车的某些部位比银色汽车的相同部位更热。（不过，每辆车的挡风玻璃和仪表板温度之间的差异并不大。）

这项研究的第一作者、加州劳伦斯伯克利国家实验室的研究员罗南·莱文森 (Ronnen Levinson) 解释说，汽车在阳光下变热有几个原因。第一个原因其实是车窗。“如果你想控制车内温度，最重要的就是担心玻璃，”他说。“白天，大量的阳光会透过车窗射进来，这比其他任何东西都更能加热车厢。”同样的现象也是为什么住宅和建筑物有时会使用太阳能控制窗户来保持室内凉爽的原因。

下一个要考虑的因素很明显：油漆颜色。黑色汽车比白色或银色汽车更热。“当涂漆金属在阳光下时，如果它是普通的黑色，它会比普通的白色更热，”他说。这是因为白色比黑色能反射更多的光。

第三个变量是机舱内部：他说，理想情况下，座椅以及门内侧等部件的颜色也应该较浅。内部发挥作用的方式是，在打开空调后，它可以继续散发热量。“降低机舱温度实际上需要相当长的时间，”他说。“原因是机舱内的所有固体物体都在阳光下烘烤——它们不断释放热量。”

底线：白色或银色喷漆、浅色车厢的汽车在阳光下会比深色汽车凉爽，而且别忘了，无论车是什么颜色，车窗实际上是导致汽车变热的罪魁祸首。要解决仪表板温度问题，可以考虑在挡风玻璃上安装遮阳板。

预处理

但不要因为这个因素而放弃为你的皮卡打造达斯·维达造型，因为有一些方法可以改善这个问题。为了缓解高温，Lightning 的首席工程师 Vince Mahe 建议打开车窗并使用座椅冷却功能，他说这比空调消耗的能量更少。在电动汽车中，运行空调或暖气（以及其他因素）会影响其续航里程。Mahe 说加热器“对续航里程的损害最大”。

客户也可以在拔掉电动汽车插头之前在家中采取一个步骤，无论他们是想在夏天降温还是在冬天出发前预热。“我们告诉客户在冬天进行预处理，这样他们就可以让电池预热，以最佳温度运行，”他说。这包括在卡车仍插入充电器时对其进行预热。以下是福特关于预处理 Lightning 的更多信息。