亲身体验：通用汽车 2009 款 Silverado 混合动力车

认为电池供电和再生制动只适合吃麦片的嬉皮士吗？再想想。通用汽车非常慷慨地给了我们一点时间试用他们的 2009 年新款（即：明年上半年上市）Silverado 混合动力车。我们还尝试了使用普锐斯无法做到的事情：我们载着三个人绕着小镇转悠——车后还有一艘 20 英尺长的 SeaRay 船。

但明年你会为此投入几千美元吗？请继续阅读，了解我们的亲身体验和视频片段。

理论

与所有混合动力车一样，Silverado 在制动和滑行期间会回收能量，并将其存储在位于后座下方的 300V 镍氢电池组中。当您在红灯前停车时，卡车不会空转，而是会关闭发动机，用电动机为空调压缩机和动力转向等附件供电。

当您从静止状态加速时，Silverado 会仅靠电池启动，通过直接连接到变速箱的两个电动机提供动力。当电机负载过大时，通用汽车的电子设备会自动启动发动机并通过行星齿轮组输入汽油动力。通用汽车称之为“混合模式”。如果您更用力地踩下右踏板，卡车就会进入“发动机模式”，完全由引擎盖下的汽油发动机驱动车轮。

通用汽车将 Silverado 称为“双模式”混合动力车，因为他们针对不同用途对两个电动机进行了优化：一个用于城市中走走停停的使用，另一个用于在高速公路上补充发动机动力。

Silverado 还采用了通用汽车的主动燃油管理系统，该系统在轻载时（或当混合动力车的电动机能够提供足够的助力来弥补动力差异时），可关闭气缸，将 V8 发动机转换为 V6 甚至 V4 发动机。此外，这款混合动力车还采用了重新设计的前气坝和工厂标准的后车厢盖，以减少阻力并进一步提高燃油经济性。

卡车

我们驾驶的是一辆短床双排座卡车，在各个方面都与其他 900 系列卡车相似。我们的车型配备了中级内饰套件，包括空调和触摸屏驾驶员信息/娱乐系统 [左]。在像我们这样的混合动力卡车上，该系统还可以显示动态图形，指示车辆当前的电源模式和充电状态。

混合动力车还特有“自动停止”指示器，位于转速表下部“标尺”和 1,000 RPM 点之间，转速表右侧有一个“效率”表。与仅显示发动机工作强度的旧真空表不同，Silverado 的“效率”表由卡车的计算机操作，让您可以全面了解整个系统的运行情况。将效率指针保持在 12 点钟位置可为您节省最多的加油费用。

使用中

作为一辆普通的卡车，我们很喜欢 Silverado。车内非常舒适安静——即使在“发动机模式”下也是如此——我们对它比早期卡车的乘坐体验的改进印象深刻。与我们 1990 年的雪佛兰预算项目卡车（甚至我们拥有和驾驶过的其他 90 年代中期卡车）相比，Silverado 的驾驶体验就像凯迪拉克一样。

不可否认的是，看到发动机自行停止和启动确实有点奇怪，而看到立体声音响的 LCD 显示充电/电机系统的状态则很有趣。但如果我们忽略仪表，直接驾驶这辆该死的卡车，感觉就像我们驾驶过的其他卡车一样。从电池模式到混合动力模式以及从混合动力模式到发动机模式的转换感觉几乎是无缝的，尽管 Sean 在全油门加速时确实经历了一点下降。但最大的问题是：它能牵引吗？

绝对如此。[查看下面的视频] 重要的是要记住，尽管这辆 Silverado 是混合动力车，但它仍然配备了 6.0 升 V8 发动机，当拉力变得艰难时，它随时准备加注。但即使船在后面，我们也看到 Silverado 不时进入纯电池和混合动力模式。停止钻机所消耗的额外制动能量转化为额外的电池电量。

当然，在拖船时，你不会花太多时间在纯电池供电上。关闭空调，轻轻踩油门，我们设法以 15-20 英里/小时的速度仅靠电池将船拖行。这是一种有趣的体验，尤其是对于站在外面看着卡车经过的人来说：它非常安静，你可以轻易听到拖车弹簧的吱吱声和框架的弯曲和吱吱声。

总结/结论

人们不禁要问，为什么卡车不是混合动力技术的首要目标。根据我们的经验，许多 Toolmonger 每天驾驶的卡车比他们需要的要多，以便能够保持运输大件货物、拖曳重型拖车（或拖曳大型船只或露营车）或越野的能力。Silverado 复杂的驱动系统将其 EPA 估计的 MPG 从 14/19 提升到 20/22 - 一个相当显着的增长。如果您在城市中驾驶时间很长，并且每年驾驶卡车约 15,000 英里，那么选择混合动力车每年可为您节省约 1,000 美元。虽然通用汽车尚未公布定价 - 我们驾驶的是早期生产样品 - 但我们确实听说 Silverado 的混合动力选项可能会比 SUV 上的类似选项略低，因此预计要为此支付 3,000 至 4,000 美元。

所以我们猜测，三年内就能收回成本。当然，你的里程可能会有很大差异。如果你油门轻点，不经常开车，你的里程可能会远高于 20/22。（或者如果你是肖恩，你的里程可能会少很多。）而且你开车越多——油价涨得越多——你省的钱就越多。如果你有资格享受州或联邦混合动力车购买税减免，这可能是轻而易举的事。至少你可以开车在拼车车道上上班。

有一件事是肯定的：试驾之后，我们毫不怀疑 Silverado 混合动力车仍具有卡车的性能——包括 6,000 磅的牵引能力。（考虑到通用汽车最近在混合动力 SUV 方面的经验，这并不奇怪。）四轮驱动版本将于明年晚些时候上市。