1927 年款 T 型车在艰苦的耐力赛中战胜了 164 辆现代机器

经过四年时间，勒蒙 24 小时耐力赛（售价 500 美元的汽车耐力赛）已成为地球上最具竞争力的赛车运动之一。大多数时候，一支为赢得勒蒙冠军而努力的车队会遵循一个标准公式：让一群顶级车手驾驶一辆 20 年前的德国或日本跑车。但贝弗利地狱队却并非如此；他们确实有顶级车手，但他们的车是一辆 1927 年款福特 T 型皮卡，由一群老派改装车爱好者打造。

在最近的比赛中，它在 173 个参赛选手中取得了令人难以置信的第 9 名。

驾驶舱内部。由 Dean Thomas 拍摄

很难描述这种形式的比赛对车辆造成的惩罚；经过一整个周末在曲折的赛道上全速行驶后，也许三分之一的汽车会完全报废（发动机报废、悬架损坏和刹车烧坏是最常见的罪魁祸首），另外三分之一的汽车将花费除了几个小时之外的所有时间，由他们的工作人员疯狂地修理。大多数想要成为竞争者的团队倾向于从少数几辆车中选择一辆作为他们的 LeMons 赛车的起点——宝马 E30、第四代和第五代本田思域、马自达 RX-7、马自达 Miata 和克莱斯勒 Neon 非常受欢迎——并依靠汽车制造商的工程智慧让他们的骏马在赛道上飞驰。

勒蒙 24 小时耐力赛还拥有许多本来就不属于赛道的汽车。小型货车、加长豪华轿车、灵车、爷爷的旧 Eldorado、50 年前的古董车、滚动雕塑、不明智的引擎更换，应有尽有——所有这些都被鼓励与驾驶 BMW 325 的“严肃”赛车手一起上赛道。一些配备计算尺和口袋保护器的团队将数万美元（或者，对于令人惊叹的 Angry Hamster 摩托车引擎本田 Z600 来说，数十万美元）的工程专业知识融入到他们的 500 美元汽车中，而不少知名赛车店（比如 Pratt & Miller 和 Hennessey）的员工也驾驶着装满他们辛苦获得的赛车巫术的汽车。一辆比同类车老了几十年的 LeMons 车怎么样？它完全符合 LeMons 的荒诞主义精神，并且能与赛道上最快的机器相媲美。要做到这一点，您需要与一些狂热的美国改装车爱好者交谈。

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