AirMap 是无人机用户的天空地图集

购买了一架无人机，想合法地驾驶它，但不知道在哪里可以驾驶？无人机爱好者和发烧友创建的新地图旨在成为一本地图集，列出驾驶无人机的合法环境。该项目简称为 AirMap，是 Ben Marcus 和 Gregory McNeal 合作的成果。Ben Marcus 为那些不想让无人机在自己家附近飞来飞去的人创建了 NoFlyZone 注册表，而 Gregory McNeal 是佩珀代因大学法律和公共政策教授。AirMap 现已推出测试版，它考虑了用户输入和法规变化，创建了一张持久的地图，标明目前哪些天空区域对无人机飞行是安全且合法的。

用当前系统不工作的例子来解释 AirMap 的工作原理会更容易。如果有人想在本周末合法地在纽约市驾驶无人机，他们从哪里开始呢？观看 12 月的“飞行前须知” PSA 来弄清楚是否可以，一个热心且守法的飞行员可以弄清楚他们应该在 400 英尺以下飞行，保持在视线范围内，并避开体育场。但自从 PSA 发布以来，美国联邦航空管理局改变了规则，将 500 英尺作为可接受的标准，并且他们还对商业无人机用户的飞行方式和地点给予了更多的法律豁免。

有了这些信息，我们假设的无人机飞行员计划将飞行高度控制在 500 英尺以下，并且他们希望避开体育场和机场。为了确保飞行安全，他们访问了 FAA 网站，并看到纽约上空有临时飞行限制，以确保“VIP 活动”的安全。具体如下：

这是一堆乱七八糟的同心圆、分类、符号和术语。随附的文字表示，限制适用于“从地面到海拔 17999 英尺”。这比我们关心的多了 17,499 英尺。AirMap 上也可以看到同样的临时飞行限制。它在那里显示如下：

由于临时禁飞区（显示为蓝色），整个区域都禁止进入，所以我们的飞行员正在认真等待下一个周末来驾驶他们的无人机。

尽管仍在开发中，AirMap 已提供几个实用的切换按钮：机场，还可以选择添加私人机场。有一个用于受控空域的切换按钮，还有一个用于警告的切换按钮，例如临时飞行限制或永久禁止飞越华盛顿白宫的飞行限制。还有一个建议选项，飞行员可以选择私人住宅（根据 NoFlyZone 选择加入数据库构建）、学校、医院、直升机停机坪和他们可以避开的建筑物。切换其他功能，我们可以看到，在临时限制之后，除了国家公园（禁止无人机）之外，还有很多其他受控空域以及机场附近区域值得避开，但纽约有一些可以放飞无人机的地方。这只是意味着可以在斯塔顿岛放飞它们。

FAA 地图确实提供了 AirMap 所缺乏的一条信息：纽约市的临时限制仅在 5 月 4 日生效约 12 小时。AirMap 的测试版还不能很好地区分限制何时开始和结束。

在上面的地图中，红色圆圈表示机场周边 5 英里的区域，蓝色和紫色边界表示空域划分，不规则的红色区域表示国家公园。无人机飞行员可以飞到其他任何地方，但我们建议也避开黄色区域，如直升机停机坪、医院、学校和住宅。

整个网站可以在桌面浏览器中运行，但麦克尼尔告诉《大众科学》 ，它是为移动设备设计和优化的，这意味着无人机飞行员可以在现场使用它来确定他们应该或不应该在哪里飞行。

整个项目旨在创建清晰、实用的低空地图。如果该项目顺利通过测试阶段，它将允许无人机飞行员（无论是专业人士还是业余爱好者）只在他们应该飞的地方飞行，而不会违反法律、侵犯隐私或危及其他飞机的安全。