2019 年最令人兴奋的电动摩托车

本文最初发表于 Motorcyclist

我不确定我们什么时候才会不再将电动摩托车视为摩托车的未来，因为在我看来，2019 年的电动自行车的销量表明我们已经到达了这一水平。

我首先承认我喜欢内燃机。我完全赞成使用电动自行车作为替代选择，但想到有一天我们只能骑电动自行车，我真的很沮丧。我的意思是，雅马哈电动动力系统与杜卡迪或哈雷电动系统的感觉有什么不同吗？如果没有，我到底要写什么？或者说，我该做白日梦吗？

但当我看到 2019 年上市（或即将上市）的各种电动自行车时，我发现有些东西值得兴奋。我可能永远都不会准备好放下加油泵，但现在电动领域正在发生一些真正正确的想法。

从采用新材料和新技术（如人工智能和 3D 打印），到追求速度和扭矩的电动路径，电动自行车为设计师提供了重新思考摩托车的理想平台。难怪 2019 年一些最令人兴奋的自行车都来自希望在摩托车历史上留下自己名字的新品牌。

以下是我们挑选的 2019 年最令人兴奋的电动摩托车。

LiveWire 是哈雷戴维森以 30,000 美元的价格为电动问题提供的答案。这是密尔沃基全面电动计划中的第一款产品。我们希望它们很棒。毕竟，如果 HD 让 Alta 一无所获，我们会很沮丧（因为 Alta 制造了一些杀手级摩托车）。尽管 HD 的市场份额正在减少，但不要相信它会放弃 115 年的 45 度推杆荣耀，转而使用电池和铜线。

当然，对于一款越野玩具来说，13,000 美元的价格不菲，但这款瑞典自行车在 152 磅的重量中却有很多优点。可以把它想象成一种入门级毒品。由于它横跨自行车和摩托车两个世界，因此似乎正是让普通大众转向两轮机动乐趣的东西。凭借典型的瑞典简约主义，它传达出它并不是你老爸的耗油、需要定期维护的机器。Kalk 的价格标签使它更像是博客圈的宠儿，而不是真正的竞争者，但作为未来产品的典范，它很吸引人。Cake 还在丹佛户外零售商雪展上推出了一款合法上路的版本。

Cake、Tarform 和其他电动自行车制造商都在将他们的产品与典型的摩托车区别开来，而 Vespa 则反其道而行。Elettrica 踏板车拥有同样的魅力和随意性，让全世界爱上了最初的汽油驱动风格/汽车标志。踏板车很方便。如果你问我们，在踏板车上安装电动机是完全合理的。

Saroléa 是摩托车行业最古老的品牌之一。2010 年，双胞胎兄弟 Torsten 和 Bjorn Robbens 重振了这个比利时品牌，并从那时起开始制造电动赛车摩托车。Manx7 基于 SP7，Dean Harrison 在 2017 年 TT Zero 比赛中驾驶该车，获得了令人尊敬的第四名。Manx7 采用碳纤维单体式底盘和摇臂以及其他高端组件。它可产生 163 马力、332 磅英尺的扭矩，续航里程为 205 英里。Saroléa 仅生产 49 辆，所以请尽快行动。

虽然这里的许多摩托车都代表了电动摩托车的可能性，但 Zero FXS 代表了经济上可实现的价格。Zero 的 FXS 超级摩托车起价为 8,495 美元。凭借内置的模块化，骑手可以根据自己的需求和预算定制机器。Zero 脚踏实地，这一点值得称赞。在这个设计师和制造商可以沉迷于假设和理想主义的领域，Zero 在过去十年里一直在其位于加利福尼亚州的总部生产性能良好、价格实惠的摩托车。

您可能已经错过了，Confederate Motorcycles 放弃了其内涵丰富的名称，恢复了著名的 Curtiss 绰号，并优先生产新的高端电动自行车。与 Confederate 旗下生产的机器一样，新的 Curtiss 机器以其发人深省的美学和强劲的发动机脱颖而出。虽然采用 ICE 驱动的 Confederate 强调机器的机械部件，但 Curtiss 却淡化了这一点，其设计从 McIntosh 音响组件和乌托邦未来主义中汲取了许多灵感，也借鉴了传统摩托车设计。Zeus 是 Curtiss 的首款电动车，有 bobber 和咖啡馆“非赛车”两种款式，据称功率为 190 马力，扭矩为 145 磅英尺。

2019 年是电动自行车大年。FIM 批准了首个全电动世界锦标赛系列：MotoE。唯一制造商是意大利公司 Energica，各车队将使用 Ego 运动型摩托车，这款机器在标准配置下可产生 145 马力和 144 磅英尺的扭矩。应该很有趣。当该系列对其他制造商开放时，它会更酷，但这是一个很好的起点。车手阵容中有一些真正的天才。前罗西竞争对手 Sete Gibernau 甚至在发车区排队，以增加一些真正的明星力量。这使得 Energica Ego 成为一个诱人的前景。

KTM 的 ICE 驱动 Freeride 一直是一款诱人而漂亮的机器（铸铝副车架！），电动版本也有望非常出色。KTM 很聪明地将其第一款电动自行车设计成一种充满乐趣的形式。Freeride 介于耐力赛自行车和越野自行车之间，让拉前轮、从岩石上弹起和其他滑稽动作看起来令人无法抗拒。

Tarform 在布鲁克林生产，在斯德哥尔摩设计，目前正在接受其首款摩托车的预订：这是一款将人工智能等尖端技术与小批量工艺相结合的机器。Tarform 对可持续发展的承诺意味着它使用 3D 打印和生物材料来制造摩托车。如今，生态潮流让“可持续性”这个词有点令人反感，但如果它是开发独特摩托车愿景的动力，那就这样吧。收藏版机器售价 30,000 美元；目前还没有关于量产机器定价的消息。

Lightning 最出名的产品是 LS-218 运动型摩托车，这款 200 马力的猛兽在 2014 年推出时就引起了性能爱好者的关注。LS-218 的起价不到 40,000 美元，是高端产品中的高端产品。2019 年，Lightning 将推出 Strike，这是一款售价 13,000 美元的机器，时速可达 150 英里，续航里程为 150 英里。Strike 还拥有 35 分钟的直流充电时间。目前，我们知道的就这些。不过听起来很有希望。

对你来说最吸引人的自行车是哪款？有什么能吸引你用你的 ICE 自行车换购吗？