CES 上最酷的汽车屏幕和显示器

低头看一眼车上的模拟仪表盘，看看是否超速，或者是否需要找个加油站，是开车时查找所需信息的可靠方法。当然，车载屏幕也已经在汽车上发挥了这一作用，从小型信息娱乐显示屏到特斯拉的大型触摸屏。有些汽车甚至配备了平视显示器，可以在挡风玻璃上以增强现实的方式显示您需要的信息。

今年的 CES 完全是线上形式，汽车制造商和其他公司借此机会宣传其大型、精美的车载显示技术。以下是我们从几家主要公司看到的内容。

松下的 AR 抬头显示器

无论是在战斗机还是汽车中，平视显示器的用途都非常明确：根据操作员的世界观叠加关键信息，这样理想情况下他们就不必低头就能看到他们需要知道的信息。

松下正在大力宣传其 HUD 版本，它结合了速度等指标以及突出显示现实世界中物体的增强现实功能。该公司已将其细分为“近场”和“远场”信息，前者显示燃油水平等数据，后者结合了 AR 功能。例如，黄色自行车图标可以叠加在真正的骑车人身上，以帮助您注意到他们，而数字绿色箭头可以显示即将到来的立交桥的高度。理想情况下，得益于眼动追踪功能，一切都应该与驾驶员的视野完美对齐。

松下汽车系统公司的 UX 设计师 Sachiko Kobayashi 在一段讨论该技术的视频中表示：“我们的 AR HUD 具有更大的图像尺寸和更长的虚拟​​图像距离，这可以增加深度，使图形看起来像是漂浮在现实世界中。”该技术还融合了人工智能。

与任何旨在使驾驶员工作更轻松的辅助技术一样，其效果取决于它是否让驾驶过程感觉更安全、更顺畅，还是仅仅会产生更多干扰。

梅赛德斯-奔驰的巨型“超级屏幕”

梅赛德斯展示了一款巨大的曲面显示屏，其跨度超过 56 英寸，甚至还配备了两个通风口。它显示了您能想到的汽车仪表板区域上的所有信息，例如速度、导航和娱乐。

继续人工智能主题，该汽车制造商表示，显示屏可以使用机器学习，根据模式识别尝试预测驾驶员的需求。例如，它可以了解到您总是在同一时间给同一个人打电话，然后通过显示他们的联系信息主动为您提供该选项。同样，它可以了解到您喜欢同时使用加热方向盘和加热座椅。梅赛德斯-奔驰首席技术官 Sajjad Khan 在一份声明中表示：“MBUX Hyperscreen 不断更好地了解客户，并提供量身定制的个性化信息娱乐和操作服务，而无需乘客点击或滚动任何地方。”

这个面积为 377 平方英寸的巨型显示屏甚至包含十几个触觉反馈执行器，这意味着屏幕（实际上是玻璃下面的三个屏幕）会在触摸时振动。

它甚至会通过显示移动的“飞碟”图形来说明驾驶员所感受到的 G 力，这就是梅赛德斯-奔驰先进数字设计主管 Vera Schmidt 在视频中对该功能的描述。

三星的车载办公和游戏套件

最后，三星继续设想汽车的“数字驾驶舱”会是什么样子，答案的一部分是：更多的大屏幕。49 英寸的显示屏将以驾驶时向下看的配置放在驾驶员前方，但当汽车安全停在某个地方时（我们希望如此），它可以向上升起，位于前方和中央，以便进行其他工作。这样，你就可以通过汽车上的大屏幕进行视频会议，保持那种“我从未停止工作，我一直头痛”的感觉。或者，你可以玩电子游戏。

在后座，另一个大屏幕会弹出，并从垂直旋转到水平，供后面的孩子们观看。最后，该系统还会监控车上乘客的健康状况，并可以调整车内系统（如灯光），以帮助他们冷静下来，三星表示。