这款便携式电动汽车充电器或能解决续航焦虑

任何城镇都有大量的加油站，司机在外出时似乎有无数的地方可以加油。如果汽车在行驶中没油了，加油很简单，只要找到一个油桶，加几加仑汽油，然后倒进油箱即可。但电动汽车车主就没那么幸运了，尤其是因为充电器不像加油站那么丰富。

电动汽车配件初创公司 ZipCharge 应运而生。这家英国新创公司为电动汽车车主提供了一种缓解里程焦虑的部分解决方案，即在充电期间让他们安心，以防车主遇到需要多行驶几英里才能到达充电器的情况，或者住在无法整夜充电的地方。

这款名为 ZipCharge Go 的电池组尺寸与手提箱相当，可携带在车轮上，可储存大量电量，可用于在各种情况下为电动汽车充电。最值得注意的是，当电动汽车可能需要充满电才能开到公共充电站时，车主可以把 Go 放在汽车后备箱里，在汽车因交通堵塞或类似情况而电量不足时，用它来给电池充电。这就像随身携带一罐备用汽油，只是没有气味和泄漏的风险。

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ZipCharge 表示，这款充电器还有其他用途。例如，其目标客户之一是那些将电动汽车停在街上而无法使用路边充电设施的电动汽车车主。标准版 Go 充电器可以在大约一小时内在家中充满电，然后将其推到车上，并在大约 20 到 30 分钟内将充满电的电池转移到闲置的电动汽车上。这让那些原本不会考虑购买电动汽车的人（因为他们家中没有充电基础设施）也可以使用充电器充电。

由于内置了方便的电源插头，这款大型电源组还可以为插入其中的任何设备充电。ZipCharge 联合创始人乔纳森·卡里尔 (Jonathan Carrier) 表示，电动滑板车、电动工具，甚至家中的小家电都可以使用这款充电器。

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ZipCharge 将生产两种版本的 Go：一种是 4 千瓦时版本，可以为普通电动汽车提供 20 英里的续航里程，另一种是 8 千瓦时版本，可以提供 40 英里的续航里程。较小的电池组重约 55 磅，比可以带上飞机的普通包还要小，将在英国推出。联合创始人 Carrier 表示，这款电池组的充电量足以满足英国大多数工人的日常通勤需求，而 8 千瓦时版本将覆盖美国，美国的平均通勤距离为 25 英里。两种版本都具有 GPS 跟踪和蜂窝连接功能，以防止盗窃，并提供有关电池组充电状态或当前充电会话的详细信息。

尽管里程焦虑在今天确实存在，但希望未来的电动汽车驾驶员能够少担心一点，至少在美国是这样。

新的基础设施法案预计将于周一签署成为法律，该法案将拨款 75 亿美元用于扩大全国充电站的数量，以期解决电动汽车充电难题。公共充电提供商将利用这笔资金帮助增加美国各地的充电器数量。更具体地说，这些公司预计将提高公共 2 级充电的密度，根据美国能源部的数据，这种充电方式通常每小时可为汽车提供约 20 英里的续航里程。

目前，全国共有 40,714 个 2 级充电站，但这意味着由于每个充电站的插头数量，任何时候的总充电容量为 89,811 辆汽车。由于基础设施法案的出台，这一数字以及 3 级快速充电站的数量预计将在未来几年大幅增加，但具体增加多少取决于每个州的资金分配方式。

不过，这仍然有点太过前瞻，总会有某个地方的某个人没电的情况发生——就像现在的人没油一样。如果 Go 的车主选择把它放在后备箱里，那么对续航里程的影响应该可以忽略不计，甚至可能产生净积极影响，因为如果用户在紧急情况下需要加满电，他们不需要绕道去充电。

ZipCharge Go 将于明年在英国上市，随后将在全球市场推出。但有一个问题？消除续航里程焦虑所需的安心并不便宜。ZipCharge 表示，它计划以每月 67 美元（49 英镑）的价格租赁 Go，或者在上市前后为车主提供直接购买的选择。