阵风战斗机是一款具有“法国风格”的战机

上个月，印尼空军成为第八个选择法国制造的阵风战机的空军。印尼空军斥资 81 亿美元购买了 42 架 F3R，这是该战机的第四个版本。

阵风是一种多用途飞机：它可以进行空对空作战，也可以在空对地任务中向目标投掷炸弹；或者，由于配备了摄像头、雷达和其他传感器，它还可用于情报收集。阵风有单座和双座两种机型，发音为“Ra-faal”，重音在第二个音节上。这款飞机最初是为法国空军和海军设计的，过去七年来，它还曾出现在埃及、印度、卡塔尔、希腊、克罗地亚和阿拉伯联合酋长国。法国曾在阿富汗、利比亚、伊拉克、叙利亚和马里使用它，2013 年，它在那里执行了迄今为止最长的任务，飞行了 9 小时 35 分钟。阵风的意思是“阵风”，就像风一样。

以下是有关这架法国喷气式飞机的一些知识。

流畅的数据切换器

阵风战斗机由达索航空公司设计和制造，该公司由马塞尔·达索于 1929 年创立，目前仍由其后代持有多数股权。阵风战斗机有三种型号：空军使用的双座和单座机型，海军使用的单座机型，其起落架经过改进，并配有用于航母着陆的拦阻钩。

一位了解“阵风”战斗机现状的法国前空军飞行员（要求匿名）在接受《大众科学》采访时，解释了“阵风”战斗机和欧洲台风战斗机之间的一个主要区别，后者是意大利、德国、西班牙和英国联合研制的战斗机。

“使用阵风战斗机，你可以先执行空对地任务，然后在空中切换到空对空任务，然后重新切换到原始任务，而不会丢失任何原始数据。使用台风战斗机也可以进行切换，但最大的区别在于，一旦切换，你将失去为初始任务所做的所有准备，”他解释道。

他补充道，台风战斗机还可以执行空对空和空对地任务，“但如果飞行员在空中从一种模式切换到另一种模式，那么切换回来就会非常复杂，而阵风战斗机则很容易。”

达索航空公司发言人 Mathieu Durand 告诉《大众科学》 ：“我们认为轻型多用途飞机更容易销售。[虽然]当时备受争议，但现在它已初见成效。”

该飞机的开发耗时很长。演示机于 1986 年 7 月 4 日试飞。由于一切进展顺利，该项目于 1988 年 1 月正式启动，第一架原型机于 1991 年 5 月 19 日试飞，而第一架阵风 F1 于十年后的 2001 年 5 月 18 日交付给法国海军。

达索只生产了 10 架阵风 F1。杜兰德说，它们“仅用于法国海军的空对空任务，因为他们急于更换 35 年历史的十字军”。法国空军于 2006 年获得了首批 F2 多用途版本，配备了有限数量的武器。两年后，配备新雷达的 F3 版本交付。自 2019 年以来投入使用的 F3R 版本配备了新的武器系统。

“从外观上看，这些版本看上去都一模一样，”他解释道。

向后靠，放松

所有这些功能都装在一台可以停在网球场上的小型机器里。阵风战机长 50 英尺，翼展约 35 英尺，大小与 F-35 战机差不多。相比之下，最新的 F-15 战机 F-15EX Eagle II 长 10 英尺，宽 8 英尺。从地面到机尾，阵风战机高约 17 英尺，仅比 F-15EX 短 1.2 英尺。与 F-15 EX Eagle II 战机一样，阵风战机也有两个发动机。这位前飞行员说，这两个发动机赋予了它机动性。“转弯时会失去推力，但使用阵风战机，推力恢复得非常快，”他说。

前法国海军“阵风”战斗机飞行员皮埃尔-亨利·丘埃 (Pierre-Henri Chuet) 在美国完成了驾驶 T-45 苍鹰战斗机的训练，“这种战斗机的感觉很像 F-18”，他表示，因此他很清楚美国战斗机飞行员会如何应对“阵风”战斗机。

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他说，他们首先会对阵风战斗机的驾驶舱之小感到惊讶，而且它有两根操纵杆，分别位于飞行员的两侧，而不是位于飞行员膝盖之间的单根操纵杆。左侧是油门杆，右侧是飞行操纵杆。每根操纵杆上有 14 个按钮和开关，它们都具有多种功能。这种 HOTAS（手控油门和操纵杆）系统由英国皇家空军在 20 世纪 50 年代首创，意味着飞行员无需将手从控制台上移开即可驾驶飞机并执行所有重要功能。“一开始你需要花很多时间去思考，但后来它就变得自动化了，就像你驾驶手动挡汽车一样，”这位前飞行员评论道。

Chuet 补充道：“唯一的问题是我们无法通过移动双手来缓解压力，所以我们只能移动双脚！”扶手比中央杆提供了更大的稳定性，“在中央杆上你只能将手放在大腿上，但这很困难，因为你经常将平板电脑绑在大腿上。”

当他第一次坐上阵风战机时，他对座椅向后倾斜的程度感到惊讶。“它实际上非常舒适，让你感觉飞机是你身体的延伸，”他说。除了舒适性方面，还有一个安全方面：这个角度减少了飞行员心脏和头部之间的垂直距离，使他们在强大的重力作用下昏倒的可能性更小。

Chuet 补充说，美国飞行员“也会对飞行控制的流畅性和反应性感到惊讶。F-18 上的操纵杆从中心移动约 4 英寸，而阵风上的操纵杆移动 0.4 英寸。这是法国风格，”他笑着说。但他承认，为了获得这种流畅性，阵风牺牲了一些“原始动力”。

就武器携带能力而言，它的每侧机翼下有 4 个武器携带点，腹部下有 6 个。F3R 版本携带用于空对空作战的流星导弹、用于空对地作战的 1,000 磅 AASM 和用于瞄准和战术侦察的 Talios 吊舱，以及许多其他武器和传感器。

杜兰德指出：“F4 版本将具有更强的网络中心战连接能力，并将预示我们将如何利用欧洲未来作战航空系统 (FCAS)。”该版本将于 2024 年问世。