赫兹希望加快电动汽车租赁业务

全球租车公司赫兹于 4 月 4 日宣布，未来五年将向瑞典制造商 Polestar 购买多达 65,000 辆电动汽车。此前，赫兹去年宣布将订购 100,000 辆特斯拉汽车，并于 2022 年交付，以推动其车队电气化。

虽然特斯拉的声明最初受到称赞，并将特斯拉的市值首次推高至 1 万亿美元以上，但当特斯拉首席执行官、现任 Twitter 新董事会成员埃隆·马斯克发表讲话时，情况变得复杂起来，他在 Twitter 上宣布“尚未签署任何合同”。看来，赫兹不得不以零售价购买汽车，而不是享受任何优惠待遇。

值得注意的是，最近赫兹与北极星的交易是在北极星网站上宣布的。北极星首席执行官托马斯·英格拉特 (Thomas Ingenlath) 表示：“我们很高兴赫兹选择北极星作为其电气化道路上的战略合作伙伴。”英格拉特似乎不会在推特上破坏任何事情。

即使没有马斯克的因素，赫兹过去几年也过得不顺。疫情导致租车市场崩溃（以及其自身巨额债务），迫使该公司于 2020 年 5 月申请破产。在获得几家私募股权集团超过 59 亿美元的投资后，这家拥有 104 年历史的公司重新开业，而且似乎热衷于对其全球约 50 万辆汽车进行现代化升级。

电气化工作需要时间。赫兹表示，自今年 1 月以来，该公司一直在“积极接收”特斯拉 Model 3，自 3 月以来，该公司一直在“积极接收”价格更高的 SUV 风格特斯拉 Model Y。目前，你可以在美国的七个机场租特斯拉：华盛顿杜勒斯机场、劳德代尔堡机场、迈阿密机场、奥兰多机场、洛杉矶机场、旧金山机场和亚特兰大机场。（不过值得一提的是，今年夏天随机检查了一下日期，发现这些车位已经售罄。）

赫兹已向 Polestar 订购了 Polestar 2，这款车的价格和规格与特斯拉的 Model 3 和 Y 最为相似。第一辆预计将于 2022 年春季在欧洲提供租赁服务。它们将于今年晚些时候抵达北美和澳大利亚。

赫兹电气化计划面临的一大障碍是电动汽车产量低，部分原因是疫情和供应链问题，部分原因是电动汽车的制造极其复杂。

与此同时，今年前三个月，特斯拉生产了 30.5 万辆汽车。这一数字高于去年同期的 18 万辆，而且该公司还在继续提高产量。特斯拉的第四家超级工厂和欧洲第一家超级工厂上个月刚刚开业。但特斯拉很难满足现有普通客户的需求，更不用说大量的企业订单了。

Polestar 的产能明显较低。2021 年，该公司在全球共售出 29,000 辆汽车。该公司希望今年将这一数字翻一番，到 2025 年底将产量提高到每年 290,000 辆，但赫兹的订单将在五年内完成，原因很明显——Polestar 无法再快速生产汽车了。

除非赫兹能够从特斯拉获得尚未宣布的优惠待遇，或者 Polestar 能够大幅增加其销量，否则增加更多电动汽车并在未来几年内更换租赁中老化的车辆将是一个耗时的过程，特别是如果其他租赁公司也开始为其车队订购电动汽车的话。

除了获得电动汽车，赫兹还必须建立自己的充电器网络，才能让其电气化计划取得成功。该公司宣布，计划在 2022 年底前在 65 个地点安装 3,000 个充电器，并在 2023 年再增加 4,000 个。对于希望在度假或商务旅行中租用电动汽车的人来说，这个充电网络可能会非常有用。大多数拥有特斯拉的人都可以在家里过夜充电，而租车的人并不总是这样。现在，如果你从赫兹租一辆特斯拉，你可以使用超级充电网络，但你仍然只能依靠目的地酒店或房东提供的插头。

然而，美国正处于建设高速公路充电桩网络的早期阶段，其他充电解决方案也正在涌现，例如星巴克、沃尔沃和 ChargePoint 最近达成协议，在科罗拉多州和华盛顿州之间的一些咖啡店安装充电桩。

因此，即使赫兹仍然面临一系列挑战，其在电气化方面的努力也表明了电动汽车现在正快速发展。