1. 步入正轨想象一下雪橇赛道分为三个部分:一段 49 英尺长的雪橇,运动员在此将雪橇推向起跑线前;一段 65 到 100 英尺长的雪橇,运动员在计时开始后利用这段雪橇加速;剩下的 4,000 英尺左右的雪橇,运动员在此曲折蜿蜒地滑向终点线。一天中前几次滑行总是比较快:每次滑行都会产生更多增加摩擦力的车辙,从而增加时间。 2. 肌肉男一支双人雪橇队包括一名驾驶员(负责驾驶雪橇)和一名制动员(前景),制动员负责大部分推雪橇的工作。这名运动员必须产生足够的力量来打破 375 磅重雪橇的惯性。他需要预先训练好的快肌:能够进行短时间突然用力的较大组织纤维。这就是为什么雪橇球探经常招募田径短跑运动员或足球外接手。 3. 大力推动蜂鸣器响起时,制动员踏上冰面,抓住雪橇后部的两个把手。他弯曲膝盖,身体前倾,可能将手臂伸直:这样可以将最初水平推力的力直接引导到运动员的腿部,而不是相对较弱的手臂。团队总共施加了 5 马力的动力,仅用两秒钟就可以将雪橇从零加速到每小时 15 英里。 4. 空气动力学装备空气会拖拽快速移动的雪橇,使其减速。雪橇移动得越快,向后的压力就越大。因此,设计师将雪橇设计成圆锥形的车头。当雪橇移动时,这个尖头会将空气分开,从而降低风阻。人类还穿着紧身压缩织物服装,进一步减少阻力,从而使身体更符合空气动力学。 5. 滑倒在理想的比赛条件下——寒冷、晴朗的日子——冰面上会形成一层薄薄的、不引人注意的水膜,使表面格外滑溜。钢合金滑道经过打磨和抛光,进一步减少摩擦力,使雪橇能够滑行。为了提高牵引力,参赛者穿的鞋子上布满了 350 到 400 根尖刺钢针,每走一步钢针都会刺入冰面,让他们的脚能够抓住光滑的冰面。 6. 结束时间最初的推力过后,运动员越过起跑线,继续推 65 到 100 英尺。然后驾驶员跳入雪橇,将总重量加到制动员身上,大约 575 磅。驾驶员再跑几步,直到他的腿再也推不动了,然后在雪橇达到每小时 25 英里的速度之前跳入雪橇。如果操作完美,这一推力可以节省足够的时间,让团队登上领奖台。 本文原刊登于《大众科学》杂志2018年1/2月号Power期刊。 |
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