修补路面坑洼对你的骑行和地球都有好处

由于民主党控制众议院，共和党控制参议院，国会不太可能针对气候变化等分歧性问题出台任何重大立法。不过，立法者可能会通过其他方式应对碳危机，包括通过基础设施立法，这是一个可能达成妥协的领域。

即使国会不投资太阳能或电动汽车充电站，仅仅翻新美国的街道、高速公路和高速公路就能减少污染。 《国际可持续交通杂志》发表的一项新研究表明，道路修缮有助于司机减少汽油消耗，减少碳污染。虽然压路机和其他机器在修路时会产生污染，但填补裂缝和坑洼对限制整体排放的作用更大。

罗格斯大学土木与环境工程系副教授、这项研究的主要作者王浩说：“从交通方面来说，有很多方法可以应对气候变化，从道路的设计和维护到车辆使用可再生或清洁能源。”他解释说，填补坑洼和铺平道路有助于司机减少汽油消耗。

路面的裂缝和颠簸不仅会减慢汽车行驶速度，还会磨损轮胎、减震器和悬架。司机必须燃烧更多汽油，产生更多碳污染才能行驶相同距离。破旧的街道和高速公路是美国的一个大问题。2017 年，美国土木工程师学会给美国的道路打了 D 级。美国基础设施的糟糕状况加剧了交通运输部门的排放，据环境保护署称，交通运输部门的排放占美国所有碳污染的近三分之一。

科学家们发现，养护道路可以将与驾驶相关的温室气体排放量减少高达 2%。这还可以帮助交通部门将道路维修成本降低高达 30%。司机也可以从中受益。养护良好的道路可以将燃料和汽车维修费用降低高达 5%。

政府可以通过持续维护道路而不是在裂缝和坑洼成为大问题后再进行处理来节省资金。这也可以帮助司机减少燃料消耗。科学家在研究了联邦公路管理局的长期路面性能计划的数据以及美国环保署为评估道路维修对环境的影响而开发的机动车排放模拟器的数据后得出了这一结论。

这项研究调查了维护路面的常用方法的碳足迹，例如用液态沥青覆盖路面、在路面上铺沥青和碎石混合物以及用橡胶沥青填充路面裂缝。研究发现，用液态沥青覆盖路面，即所谓的“薄覆盖层”，可以最大限度地平整路面，从而最大程度地减少碳污染。

“铺设薄层沥青路面的最佳时机取决于道路状况，而不仅仅是道路使用年限，”王先生说。“交通和气候在这里起着重要作用。卡车较重的道路和极热或极冷的气候会更快恶化，应该尽早修复。”

作为交通基础设施领域的研究人员，王先生表示，他一直在寻找保持道路良好状况并帮助驾驶员节省燃料的方法。“最近，公路部门使用路面养护（或预防性维护）来延长路面寿命，但很少有研究关注其对环境的影响，”他说。

王先生对道路的兴趣并非纯粹出于利他主义。“当然，当我在有裂缝或坑洼的道路上行驶时，我总是更有动力继续我的研究，”他说。

玛琳·西蒙斯为 Nexus Media 撰稿，这是一家涵盖气候、能源、政策、艺术和文化的联合通讯社。