Keystone XL 正式停产

昨天，濒临破产的 Keystone XL 输油管道项目迎来了最后一击——备受争议的输油管道开发商 TC Energy Corp 正式取消了该项目。就在几个月前，拜登总统于 1 月撤销了 Keystone XL 穿越美加边境的许可，让这项历时 13 年的开发项目戛然而止。这条耗资 80 亿美元的管道原本计划每天向内布拉斯加州输送 83 万桶阿尔伯塔省原油砂，然后再输送到德克萨斯州。

环保组织和活动人士抗议管道建设已经十多年，他们称管道的正式终止是一种胜利。

350.org 创始人比尔·麦克吉本对《华尔街日报》表示：“当这场斗争开始时，人们认为石油巨头是不可战胜的。但是，当有足够多的人站起来时，我们甚至比最富有的化石燃料公司还要强大。”

奥巴马总统于 2012 年首次否决了该输油管道，随后又在 2015 年否决了参议院批准的修建该输油管道的法案。尽管如此，TTC 仍得以修建该输油管道的南段，该段连接俄克拉荷马州和德克萨斯州，且无需国务院批准。两年后，特朗普又批准该项目重启。

正如PopSci之前报道的那样，该管道被设想为一条“绿色”管道，但实际上，管道运营每年将产生 144 万公吨二氧化碳，大约相当于 30 万辆乘用车的年排放量。更不用说，用于燃料的加拿大厚油砂首先需要巨大的能源来开采。

自然资源保护委员会 (NRDC) 加拿大项目主任安东尼·斯威夫特 (Anthony Swift) 2 月告诉PopSci ：“像 Keystone XL 这样的建设项目激励了新的沥青砂生产项目的批准。”“如果我们要实现气候目标，这些项目必须在几年内关闭。”

TC Energy 表示，该决定是在“全面审查了各种选择”后做出的，并对其与加拿大政府、管道建设工会、当地社区和土著群体等的合作表示感谢。土著人是反对建设管道的最主要声音之一，因为这会破坏部落土地并伤害弱势群体。

“我们与一家价值数十亿美元的公司较量，最终我们赢了！”非营利性土著环境网络的达拉斯·戈德图斯在推特上写道。“人民让这一切成为现实！”

然而，随着本周早些时候在明尼苏达州爆发针对 Enbridge 3 号线项目的抗议活动，很明显环保主义者和石油公司之间的斗争还远没有结束。