禁止大型电子设备可能会让飞行更安全——但原因可能和你想象的不一样

周二早些时候，美国国土安全部确认了一项具体的“安全措施”，即限制从中东 10 个机场飞往美国的航班客舱内携带“大型电子设备”。人们担心这些电子设备可能会被用来将爆炸装置（或至少是自制炸弹的关键部件）偷运到商用飞机上。英国也采取了类似的政策，据报道，加拿大也在考虑效仿。然而，最大的问题是，将这些设备放入货舱是否真的能让乘客更安全。

名单上的设备包括大多数被认为比普通智能手机更大的设备，如笔记本电脑、平板电脑、电子阅读器和便携式 DVD 播放器。它还包括相机，其外形与名单上其他扁平矩形物体截然不同。

笔记本电脑炸弹并非新概念。就在 2016 年，索马里一家航空公司遭遇袭击，一架商用飞机的机身被炸出一个洞。由于爆炸发生在相对较低的高度，尽管恐怖分子被弹出飞机，飞行员仍能安全地降落，机上乘客仍安全。据报道，在那起案件中，笔记本电脑炸弹非常精密，足以骗过安检处的 X 光机。

航空安全顾问、前美国国家运输安全委员会高级航空安全调查员格雷格·费思 (Greg Feith) 表示，该法规有效性的关键变量之一是每个机场托运行李的安全程序。他问道：“他们是随机选择行李进行检查，还是检查每个行李？”他想起了泛美航空 103 航班的悲剧，该航班坠毁事件发生在一枚内置于录音机中并随行李一起托运的炸弹爆炸后。“很难确切知道禁令为何这样措辞，但它会让人们提高警惕并提高安全性，这本身就是一种威慑。”

新法规可能被证明能有效应对特定的威胁，但它也引发了一些其他的担忧。

该规定的一个主要缺点是，当乘客被迫检查笔记本电脑和平板电脑等设备时，可能会产生个人安全风险，因为这些设备通常包含大量个人数据。当贵重物品被带到幕后时，隐蔽的安全检查过程可能会让人感到焦虑。作为一个经常携带数千美元专业摄影器材旅行的人，一想到必须把它们放在飞机的腹部，我就足以彻底重新考虑我的旅行计划。商务旅客也面临着类似的困境，他们不得不在目的地领取行李，却不知道他们的设备是否被篡改、丢失甚至被盗。这些设备中包含的个人数据通常比硬件本身更有价值。

名单上的许多设备还包含电池，如果电池没有“安装”到设备中，联邦航空管理局明确禁止托运行李。因此，如果您要携带额外的笔记本电脑或相机电池，则必须将其放在随身行李中，而实际设备则放在货舱中。这给旅行者留下了很大的失误空间。

“航空业仍在努力解决锂离子电池引起的火灾问题，”费思说。“许多货舱都有烟雾探测器，甚至灭火系统，但通常只用水浇是行不通的。而且，电池位于机组人员无法接近的地方，无法灭火。”

虽然货舱内发生燃烧事件确实会带来一些独特的风险，但费思继续表示，发生此类事件的可能性极小。

一些人就该规定提出的另一个争议点是，智能手机仍可带入客舱，但这似乎只是个简单的体积问题。笔记本电脑等“大型电子设备”比智能手机更能容纳爆炸物。“当然，你可以在手机中装下足够多的爆炸物，造成一些破坏，”费思说。“但是，飞机上的液体规定是在有人将爆炸性液体带上飞机后生效的。他们认为三盎司足以造成混乱，但不足以击落一架飞机。”类似的逻辑也适用于此。

目前，尚无迹象表明该法规何时会被废除，或者是否会扩大范围，我们不太可能获得太多信息。“我们可能永远不会知道国土安全部和运输安全局掌握了哪些情报，”费思说。最终，这样的法规会对乘客安全产生整体影响，尤其是在面临特定且可信的威胁时，但总体成本不仅仅是国际航班上没有 iPad 带来的无聊。