图说海军军舰的建造地

大船需要深水才能浮起来。这就是为什么罗伯特·英格尔斯于 1938 年在汹涌的帕斯卡古拉河（该河汇入墨西哥湾）河岸上建立了占地 800 英亩的英格尔斯造船厂。自那时起，密西西比州的这家工厂生产了近 70% 的美国海军战舰。如今，这里的 11,000 名工人同时切割、焊接和组装多艘海军舰艇。这里展示的是未来的 USS Tripoli（的黎波里号） ，这是一艘两栖攻击运输舰，其 855 英尺长的甲板比一些国家的航空母舰还要长。它将配备攻击直升机和 1,600 名海军陆战队员，随时准备发动内陆袭击——这一切都要归功于英格尔斯精心打造的制造工艺。

一台磁力起重机（可吊起 20 吨重物，高度可达 18 英尺）的操作员将金属板吊起，然后将其放到切割台上。在那里，等离子束将切割面板，这些面板将成为 USS Fort Lauderdale号。这艘运输船坞能够运载 14 辆两栖车辆，满载海军陆战队员，让海军能够在靠近海岸的浅水中发挥致命作用。

就像乐高积木一样，船舶也是按部分组装的，称为单元。这艘船在制造棚里倒置着，它将挡住劳德代尔堡船体中用于放置机械或货物的空间。顶部的两个椭圆形开口将容纳从发动机延伸到螺旋桨的驱动轴。一旦单元完成，像在这里工作的焊工一样，将把它固定在完整的船体上。

即使在水面上，的黎波里号的曲线龙骨（可减少阻力并增加稳定性）显然也能击毁途中遇到的任何障碍。虽然的黎波里号正式被称为两栖攻击舰，但它实际上并不登陆，甚至不搭载登陆舰：它通过直升机和 V-22 鱼鹰快速群发海军陆战队员，进行军方所谓的高节奏攻击行动。为了增加力量，它搭载了短距起飞、垂直降落的 F35-B 战斗机，这是有史以来最先进的战斗机。

的黎波里号重达 9800 万磅，包括船员、海军陆战队员、喷气式飞机、直升机、补给品和船体本身，为了将其固定在海面上，它需要锚。非常大的锚。这两个 40,000 磅重的泥钩承担了部分工作。但真正让这艘大船不漂移的是它们悬挂的配套的 106,219 磅重的链条（每个链环都有人的躯干大小）。黑白颜色让水手们知道他们放出了多少水。红色表示你已经用完了链条。

海军驱逐舰的前舱支撑着舰桥，指挥人员在这里发号施令。这艘驱逐舰正处于焊接的最后阶段，在涂漆之前，将坐落在弗兰克·彼得森二世的甲板上。在航空母舰群中，驱逐舰的任务是保护体型较大、机动较慢的舰船（基本上就是战斗机的浮动机场）免受致命的小型船只袭击。

保罗·伊格纳修斯号驱逐舰完工的前舱支撑着桅杆和通信天线（底部球形装置内）。八角形盖子保护 SPY-1 雷达，该雷达是宙斯盾武器系统的一部分。宙斯盾可以探测和跟踪 100 多个目标，包括来袭火力。它还可以引导舰船的空中拦截导弹，并能定位数英里外的敌方炮台。

为了让保罗·伊格内修斯号顺利驶入帕斯卡古拉河，工人们先将船坞注满水，然后用拖船将船推入泊位。在那里，水管工和电工将继续为它配备设备。在它即将停泊的最后阶段，海军船员将登上这艘船学习如何操作它。大约四到八个月后，他们将驾驶它进行调试，开始（预计）40 年的海军服役。

本文最初发表于《大众科学》杂志2017年5/6月刊。