顶尖车手如何训练以承受职业赛车的严酷条件

把安全带紧紧绑在座椅上驾驶汽车可能看起来更像是放松而不是努力。但驾驶赛车是一项非常耗费体力的工作，需要一级方程式赛车、印地赛车、纳斯卡赛车和勒芒赛车的运动员付出一切努力。

这就是为什么越来越多的赛车手开始进行严格的训练以优化他们的体能。爆发力可能不是成功的必要条件，但身体和精神耐力都至关重要，尤其是在比赛后期，当疲劳开始发挥作用并且风险最高时。

纳斯卡车队的吉米·约翰逊和小戴尔·恩哈特已经开始认真对待自行车运动，约翰逊今年早些时候参加了纽约马拉松。最近退役的 F1 赛车手费尔南多·阿隆索是一名非常认真的自行车手，以至于有人猜测他可能会组建自己的环法自行车赛车队。

马丁·普尔是雷诺 F1 车队车手尼科·霍肯伯格的私人教练，因此他对当今赛车手的体能要求有着深入的了解。他说，霍肯伯格更喜欢跑步而不是骑自行车，因为骑自行车可以增加肌肉，而当每一盎司额外的重量都会减慢汽车速度时，这种做法是适得其反的。“我们发现骑自行车会增加一些肌肉，而这对我们并不好，”他说。

普尔表示，经过赛道外训练的车手，其最大摄氧量通常在 55 到 65 之间。这是评估运动员整体健康状况的常用指标。Livestrong 健康网站称，受过训练的车手的最大摄氧量通常在 50 左右，而顶尖运动员的最大摄氧量通常超过 60。

通过监测他们的心率，我们可以看到他们有多努力，在排位赛圈、起跑圈、雨中比赛和车手争夺终点位置的最后一圈等紧张的情况下，他们的心率都会上升。

“在一个半小时或两个小时的比赛中，车手的心率平均约为每分钟 150 次，”Poole 报告说。“最高心率约为每分钟 170 到 180 次，这取决于个人及其心率反应。”

美国宇航局最近在阿波罗 11 号登月 50 周年纪念活动中对其进行了描述，同样揭示了在降落到月球表面的关键过程中，当他们发现预定的着陆点比预期的要崎岖，并决定飞得更远以寻找更好的地点时，尼尔·阿姆斯特朗的心率上升到了 150。

不仅仅是赛车动作会提高心率 BPM——进站尤其令人紧张。这是因为车手在计划进站时通常会尽可能快地行驶，希望在对手进站时占得先机。这使得他们有可能在赛道上直接超越另一辆车，从而获得一个位置。

“他们的赛车工程师鼓励他们全力以赴地完成进站圈，”普尔说。“所以心率会上升，因为他们真的全力以赴地完成进站圈。他们希望确保自己全力以赴地完成进站圈直到维修站的起点。”

重要的是要区分现在的车手和不久前的车手，当时体形明显不佳的赛车手取得了巨大的成功。这是因为他们可能无法如此频繁地击败现代注重健康的赛车手，Poole 断言。

“是的，车手的体型和身材确实各不相同，”他承认道。“从某种程度上来说，你可以说这是一项非竞技性运动，因为你可能会身体状况不佳。多年来，车手们已经证明了这一点。有些车手虽然身体状况不是他们最关心的问题，但他们仍然能够很好地驾驶一级方程式赛车。”

一级方程式赛车变革的催化剂是七届世界冠军车手迈克尔·舒马赫的成功。“他负责引入车手体能训练，然后其他车手开始想，‘哇，也许这就是迈克尔拥有如此惊人优势并让他如此具有竞争力的原因。然后理念发生了变化，人们开始在赛车运动中更加重视体能。”

这种差异可能对车迷来说并不容易察觉，因为车手在车内的工作并不明显。“在比赛中，从外面看，很容易认为驾驶一级方程式赛车并不那么需要体力，因为我们只看到车手的头盔和驾驶舱的顶部，”Poole 指出。“我们看不到发生了什么。”

在 F1 驾驶舱内，赛车在赛道上转弯和刹车时，驾驶员要承受巨大的重力。据 Poole 介绍，这种负荷可能高达驾驶员体重的五倍。

“这是横向 G 力，刹车时也是如此，”Poole 说道。“很难描述刹车有多重。即使他们松开油门，甚至在踩下刹车之前，你受到的力几乎就像你在公路车上紧急停车一样。它非常重，而且非常剧烈。”

这就是为什么车手要锻炼腿部力量，尤其是颈部力量。“我们发现最有效的是手动训练，”Poole 解释道。“通常他会坐在一个球或类似的东西上，以产生一点不稳定。我会站在他身后，用手对他的头部施加力量并产生振动。他发现，这是最好的锻炼方式，而不是用弹力带或固定重量的机器。”

这种训练可以让赛车手的颈部肌肉变得强壮有力。“尼科的胸锁乳突肌，也就是颈部的肌肉，比其他人大三倍，”他说。

近年来，驾驶员的补水能力也有所改善。如今的汽车内装有电动水瓶，只需按一下按钮，就可以将水喷入驾驶员嘴里。

然而，普尔说，理论上听起来比实践上有用。这是因为司机很忙，不仅要开车，还要通过方向盘控制器调整汽车的诸多设置，所以即使有时他们似乎可以按下水按钮，但他们可能做不到。

他补充说，车内过热会使水变热，喝起来不好吃。因此，车手在比赛中可能会损失两升水，而在此期间只能喝半升左右的水。

所有这些准备是否能让赛车手成为其他运动项目的有潜力的运动员呢？Poole 认为可能不会。

要想在其他运动上表现出色，就需要通过练习才能掌握其他运动，而任何专注于赛车运动并成为顶级职业选手的人都没有时间这样做。“他们一生都在学习驾驶汽车，”普尔说。

“他们小时候玩卡丁车。有时你会遇到一个 16 岁的赛车手，手眼协调能力很差。当我们带他们去打网球或壁球时，我向他们扔球，他们甚至无法击中球；‘这是怎么回事？’因为他们童年的每个周末都在卡丁车赛道上度过。”

如果我们永远无法像他们一样擅长驾驶，也许我们可以在我们自己最喜欢的体育活动中打败他们。“我们发现他们在许多其他运动上并不那么擅长，”普尔观察到。“作为运动员，他们的适应能力并不总是像你想象的那样强。”