特斯拉新一轮大规模召回聚焦自动驾驶软件的危险性

根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 网站上发布的公告，特斯拉因全自动驾驶 (FSD) Beta 版存在问题而实施召回，公告指出该软件有可能导致车祸。特斯拉将以免费软件更新的形式通过无线方式发布修复程序。

根据公告，某些启用了 FSD Beta 的特斯拉汽车“在十字路口附近可能会出现不安全行为，例如在转弯专用车道上直行通过十字路口、未完全停车就进入停车标志控制的十字路口，或者在黄灯常亮时未谨慎进入十字路口。”该软件还可能遇到“限速变化”的问题。此次召回影响到所有使用 FSD Beta 的 2016-2023 年款 Model S 和 Model X 车辆、2017-2023 年款 Model 3 和 2020-2023 年款 Model Y 车辆。总计多达 362,758 辆汽车可能受到影响。

特斯拉的自动驾驶技术利用机器学习和摄像头来辅助转向、变道、刹车和变速。多年来，据报道，搭载该软件的汽车发生了一些事故，其中一些是致命的，而这家电动汽车制造商继续向客户提供公共测试订阅。

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截至 2021 年底，超过 475,000 辆汽车因前行李箱盖和后视摄像头问题而面临召回。据CNBC报道，特斯拉从未透露使用 FSD Beta 的车辆的确切数量，但首席执行官埃隆·马斯克在公司最近的财报电话会议上表示，该系统已部署到“北美约 400,000 名客户”。他在电话会议上补充说：“这是自动驾驶的一个重要里程碑，因为 FSD Beta 是任何消费者真正测试最新 AI 自动驾驶的唯一方式。”马斯克今天在推特上对“召回”一词提出异议，而特斯拉计划发布免费的无线 (OTA) 软件更新。

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2022 年 10 月，有消息透露，美国司法部正在对有关其“自动驾驶”系统的误导性和虚假声明进行持续调查，该系统仍明确要求驾驶员始终坐在方向盘后面。就在去年秋天，马斯克还表示，FSD 模式几乎可以把人“送到你的工作地点、朋友家、杂货店，而无需你触摸方向盘”。特斯拉还因类似声明面临加利福尼亚州的调查。上个月，美国国家公路交通安全管理局表示，它正在“非常迅速地”开展另一项“广泛”的特斯拉自动驾驶调查，这可能会影响超过 83 万辆汽车。

交通部长皮特·布蒂吉格称自动驾驶仪之类的术语“非常成问题”。