海军陆战队正在获得超大型无人机用于战场补给

4 月 11 日，美国国防部宣布拨款 800 多万美元购买 21 架新型送货无人机。这些飞行器正式名称为 TRV-150C 战术补给无人机系统，由 Survice Engineering 与 Malloy Aeronautics 合作制造。

TRV-150C 是一款四足无人机，外形类似于高跷上的四轴飞行器。其高大的着陆支架使其能够携带高达 150 磅的货物起飞。该无人机的四足各安装有两个旋翼，因此该飞行器更像是八轴飞行器而非四轴飞行器。

TRV 无人机系列也代表着长期无人机开发项目的成功演变，该项目十年前承诺为人类提供悬浮自行车，而今天则提供无人驾驶送货无人机。

该合同由海军和海军陆战队小型战术无人机系统项目办公室授予，该项目致力于确保在战斗或行动边缘进行实际战斗的人员获得他们所需的精确机器人援助。对于海军陆战队来说，这个想法已经付诸实践，而不仅仅是理论上的，三月底在弗吉尼亚州匡蒂科进行了一场涉及无人机补给的演习。

战术补给无人机系统 (TRUAS)，即 TRV-150C 的使用名称，“旨在为在对抗环境中作战的小型部队提供快速、可靠、高度自动化的空中配送；从而实现灵活、快速的紧急补给、常规配送和持续的物资推送和拉动，以确保持续的供应供应，”军士长克里斯·格努阿尔迪 (Chris Genualdi) 在关于此次活动的新闻稿中表示。格努阿尔迪已经在空中和空中配送领域工作，因此配送无人机成为解决常见问题的额外工具。

Malloy Aeronautics 宣称该无人机的航程超过 43 英里；海军陆战队在匡蒂科的总结中称，无人机执行补给任务的航程为 9 英里。两个数字都准确：Survice 给出的 TRV-150 的无负载航程为 45 英里，而携带 150 磅货物时航程会缩短至 8 英里。

TRV-150C 的速度约为 67 英里/小时，飞行过程基本自动化，是一种可以在需要时将大量重要物资运送到需要的地方的工具。马洛伊还夸耀说，TRV-150 系列无人机的电池可以轻松更换，从而可以提高作战速度，因为无人机本身不必等待充电就可以执行下一个任务。

美国海军陆战队在新闻稿中表示，这些送货无人机使用“航路点导航进行任务规划，即使用编程坐标来指挥飞机的飞行路线”。格努阿尔迪指出，“TRUAS 操作非常简单，即使没有任何无人机系统使用经验的海军陆战队员，只需 5 天的训练时间，就可以学会操作 TRUAS 并进行现场维护。”

将无人机的复杂性降低到基本上是一辆可以自动将装备运送到需要的地方的飞行推车，这是一项巨大的工程。战斗中所需的物资种类都很简单——重要的工具，例如更多的子弹、更多的餐食，甚至更多的血液和医疗设备——因此，即使士兵前往友军阵地接受更精心的护理是不安全的，也可以尝试挽救生命。

经过多年的努力，无人机终于变成了一个功能齐全的运载工具。2014 年，马洛伊首次发布了一段视频，展示了一款缩小版的气垫车，供人类驾驶，使用四个旋翼和一个矩形车身。在成为今天看到的运载无人机的基础之前，美国陆军曾探索过气垫车作为一种新颖的侦察方式。这款侦察车最终成为一种补给工具，陆军于 2017 年 1 月对其进行了测试。

2020 年，美国海军在亚利桑那州尤马试验场举行了一系列送货无人机的竞赛。Malloy 和 Survice 的参赛作品获得了第一名，并巩固了 TRV 系列作为战场送货无人机值得关注的地位。2021 年，英国军队在演习中使用了 TRV 无人机，其任务是为伤员运送血液。

SURVICE 工程公司副总裁 Mark Butkiewicz 在新闻稿中表示：“该合同代表着技术从美国研究实验室转移到我们作战人员手中的成功案例。”“我们从 Malloy Aeronautics 的成熟和经过验证的产品开始，并集成了必要的技术，为美国作战人员提供额外的战术功能。然后，我们与研究实验室合作，与作战人员进行实地试验，以改进自主无人多旋翼无人机的使用，以增强战场最前沿的后勤行动。”

初始合同授予的 21 架无人机将为海军陆战队提供一个更好的开端，与已经用于训练的无人机一起，教会他们如何依靠机器人在战斗中执行补给任务。Genualdi 希望海军陆战队能够创建一门特殊的专业来支持无人机的使用，指挥官将派遣成员学习如何与无人机一起工作。

无人机还可以将生命视为输出和救援工具，飞过树木、建筑物和废墟之间的小缝隙，为人们提供所需的援助。无论是在和平时期还是战时，无人机的优点在于它能够将货物运送到需要的地方，而不会让额外的人员面临中枪的风险。