首架载人、不受束缚的全电动直升机成功试飞

这是个很酷的航空故事，我们有点遗憾一个月前没有听说过。8 月 12 日，电气和航空工程师 Pascal Chretien 在法国公司 Solution F 的支持下，进行了世界上第一次不受束缚的全电动载人直升机飞行。它甚至没有出现在我们的雷达上——可能是因为它只飞到了大约一米的高度。

这架直升机是克雷蒂安自己设计的，他花了大约 12 个月的时间几乎独自完成了组装。他的飞行时间只有 2 分 10 秒，这意味着他击败了直升机巨头西科斯基，成为第一个将载人、不受束缚的电动直升机送上地面的人。

但这并不容易。直升机并不是电力驱动发电厂的理想选择，因为它们非常耗电。虽然飞机和汽车需要大量电力才能启动，但它们都可以依靠动量滑行。电动飞机在起飞时会消耗大量电力，但一旦升空，它就可以巡航，然后以相对较少的电力消耗降落。

而直升机则不同，它在整个飞行过程中都在与重力作斗争。因此，当 Solution F 要求 Chretien 制造和试飞第一架载人电动直升机时，他开始着手设计他能想到的最精简、最轻便、最高效的直升机。

结果就是您在上面看到的结果：同轴旋翼设计（即两个旋翼以相反方向旋转的设计 - 西科斯基的最爱），省去了笨重低效的尾桨和笨重的周期操纵装置，而是选择了一个简单的尾翼和桨叶倾斜系统，飞行员可以使用该系统手动倾斜桨叶来控制直升机的飞行方向。他用坚固的、耐撞的铝管制作了一个框架，以保证在硬着陆时的安全，然后在座位下面装了一堆易挥发的锂离子聚合物软包电池，以确保在硬着陆时不会有危险。引用克雷蒂安的话：“如果发生坠机，我很有可能变成烤肉串。”

Gizmag 详细分析了设计过程和实现这次历史性飞行的各种部件，并提供了直升机和其历史性飞行的详细照片库。点击下方查看。

吉兹玛格